KAUSI 2008

Botniaring 25.05 Motopark 15.06 Alastaro 29.07 Kemora 06.07 Räyskälä 10.08 Motopark 30.08 Motopark 31.08 KSB DUCATI 999RS 2008 Kaudella 2008 Superbike MM sarjassa sallitaan 1200 kuutioiset 2-sylinteriset moottorit. Tästä seurasi, että Ducatin 07 kilpureita on kaupan runsaasti. Tämä tilanne sopi KSB-racingille hyvin. Ransu kävi katsastamassa kalustoa Italiaa myöden mm. Sterilgardan (Ruben Xaus) ja Pedercinin teamien laitteita. Sopivin peli kuitenkin löytyi lahden takaa Peter Sköldin tallista. Lähes ajamaton 999 tehdaskilpuri, jonka Peter oli suhteillaan onnistunut hankkimaan, oli sairauden takia jäänyt vähälle käytölle. Tarkemmassa tarkastelussa ja ”tehopenkissä” käynnin jälkeen voitiin todeta hankinnan olleen todella onnistuneen. Vaikka moottori on periaatteessa samanlainen kuin Ransun tänä vuonna käyttämä, erilainen putkisto ja pienet parannukset näkyivät mittaustuloksissa. Tehoa Ducatista irtosi takapyörältä 184 hp. Tulos on paras mitä SB:sta on ko. penkissä mitattu. Kaikki mahdolliset katteet ja tankki ovat hiilikuitua ja pyörän paino on minimipainossa. Alusta on Öhlinstuotantoa ja edessä uusi SBK ja MotoGP sarjoista tuttu kaasukeula. Vanteet ovat 16,5 tuumaiset, joihin on saatavana tehdasteamien käyttämiä matalapainerenkaita. Mekanikkona Ransun apuna varikolla toimii huippuvirittäjä ja prosessoriohjausspecialisti Jake Monacosta ja moottorit huoltaa ammattitaidolla kilpakoneet hyvin tunteva Cuda-motors. Moottori Testastretta 4-venttiilinen L-twin 90°, Desmo DOHC Tilavuus 999 cc Teho 190 hp @ 12500 rp Runko Teräsputki Jousitus Öhlins Jarrut Brembo TESTAUS JATKUU 2.2.2008 KSB-racingin kausi 2008 alkaa testeillä Espaniassa Jerezin radalla. Pyörät on jo rekassa matkalla radalle ja Ransu lähtee sunnuntaina 3.2.2008 lentokoneella Espaniaan. Suunnitelmissa on jatkaa 999RS:n testaamista ja säätämistä. Jereziin tulee myös Öhlinsin ”jousitusexpertti” joka avustaa optimi säätöjen löytämisessä. Uusina racingosina testataan mm.”super renkaita”. Ransu on onnistunut hankkimaan käyttöönsä, MOTOGP-sarjaan kehitettyjä, kevyitä matalapainerenkaita. Kumit painavat n. 0,5 kg vähemmän kuin normaalit kilparenkaat ja niissä voidaan käyttää erittäin alhaisia paineita. Jerezin testiin osallistuu myös muita suomalaisia mm. Topi Haarala. Suomen Superbike-luokkaan tulee kaksi uutta nopeaa kuskia, Vesa Kallio ja Sami Penna, KTM:n uudella superbikella. Vesa Kallio jatkaa ajamista myös Supersportin MM-sarjassa. SM-sarjasta tulee kovempi kuin koskaan kun lähes kymmenellä eri kuljettajalla on mahdollisuus kisavoittoon. Superbike SM-sarjassa ajaa useita kuskeja, joilla on kokemusta Supersportin MM-sarjasta ja kansainvälisistä kilpailuista. JN RAJOJA HAETTU JEREZISSÄ 26.2.2008 KSB-racingin kausi 2008 alkoi testeillä lämpimässä ja hyvässä säässä Espanian Jerezissä. Uusi peli saatiin hyvään vauhtiin ja kierrosajat paranivat n. 2 sek. verrattuna vanhaan 998:iin. Uudet matalapainerenkaat toimivat hyvin ja säädöt saatiin melko hyvin kohdalleen. Rengassarjoissa eturenkaat olivat vanhoja ja niiden käyttö vähän arvelutti, tuntuivat kuitenkin toimivan… Neljännen päivän loppupuolella nopeassa pitkässä kaarteessa, vähän alle parisadan nopeudesta, etupyörä kuitenkin lähti alta ja tuloksena oli vauhdikas kaato muutamalla voltilla. Vakavammilta vaurioita kuitenkin vältyttiin. Kuski on täysin kunnossa ja pyöränkin vauriot ovat melko vähäisiä. Mitään isompaa ei särkynyt, mutta tappioiksi on kirjattava repeytynyt nahkapuku ja siirtyminen katsomon puolelle. Nyt on kuitenkin pari kuukautta aikaa laittaa 999 kuntoon ennen seuraavaa testiä. JN PANNONIARING 11.4.2008 KSB-racingin testit jatkuvat 14.4 Unkarissa Pannonia-Ringin radalla. Ransu käväisi Sterilgardan ”herkkukaupassa” ja löysi Ruben Xausin SBK-kaudelta 2007 käyttämättä jääneitä tehtaan erikoisosia, putkia, kytkimiä, ym. Näitä osia on tarkoitus testata viikon aikana koko teamin voimin. Myös matalapaine renkaiden testit jatkuvat. Matkassa ovat myös Mikko ja SuperSport kuski Aku. PANNONIARING 14.-18.4 21.4.2008 KSB-racingin testit Unkarissa menivät hyvin ja uusia osia saatiin testattua. Paikalla oli n. 60 lisenssikuskia pääasiassa Tanskasta, joten pyöriä radalla riitti. Pari kilpailuakin järjestettiin, joista Ransu otti sijat 2 ja 1. Tanskan IDM kuskitkin pysyivät lopulta selvästi takana. Tuulinen ja viileä sää hidasti sen verran että aivan huippuaikoihin ei päästy, mutta säädöt alkavat olla kohdallaan. JN Mikko Pyykkö Aku Uusikari (749R) Uusia renkaita Itävallasta. Aku Uusikari (749R) Maanantai aamu Raimo Kesseli 02:04.895 Aku Uusikari 02:10.543 Laurie Moisio 02:14.308 Iltapäivä Raimo Kesseli 02:04.601 Aku Uusikari 02:08.670 Laurie Moisio 02:12.597 Mikko Pyykko 02:18.947 Tiistai Raimo Kesseli 02:03.048 Aku Uusikari 02:07.712 Laurie Moisio 02:12.427 Mikko Pyykko 02:13.9 RACE (8 kierrosta) 2. Raimo Kesseli 02:02.871 12.Aku Uusikari 02:07.975 19. Laurie Moisio 02:12.366 Keskiviikko RACE (8 kierrosta) 1. Raimo Kesseli 02:01.859 5. Aku Uusikari 02:08.422 20.Laurie Moisio 02:10.915 Torstai Raimo Kesseli 02:01.426 Aku Uusikari 02:06.133 Mikko Pyykko 02:14.043 ANDERSTORP 19.5.2008 KSB-racingin avauskisa Ruotsin Anderstorpissa meni Ransulta loistavasti. Skandinavian BoTT sarjan kisassa oli mukana 22 kuskia, erilliset lähdöt ajettiin lauantaina ja sunnuntaina. Paikalla oli myös muita nopeita kuskeja, Anders Lilja 1098R: llä ja Greven Honda VTR SP2:lla. Ransu otti molemmista lähdöistä selvät voitot. Pyörän kulku on kohdallaan, 1098R:n nopeus ei riittänyt KSB:n 999:lle ja Ransu ohitti Liljan Ducatin suoralla. Öhlinsin specialisti oli myös paikalla ja alusta saatiin parempiin säätöihin. Lähdöt onnistuivat myös hyvin uudella kytkimellä. Kisakauden avaus oli erittäin lupaava ensiviikon lopun SM kisaan Jurvaan. Odotettavissa on Superbikessa tiukka lähtö, mukana ovat kaikki merkittävät merkit Ducati, Yamaha, Suzuki, Honda, KTM ja Kawasaki ja huippu kuskit. JN JURVA 13.6.2008 KSB-racingin SM-kisakausi Jurvassa ei alkanut hyvin. Ransun kilpailu päättyi jo toisella kierroksella kun Jari Aromaa kaatui eteen. Loukkaantumisilta kuitenkin vältyttiin mutta kisa jäi kesken. Aika-ajossa oli myös vaikeuksia. Nopeammilla radoilla hyvin toimineet säädöt eivät olleet parhaimmillaan Botniaringin syheröisellä ja hitaalla radalla. Mikko Pyykkö ajo SB B:n kisassa sijalle 23 n. 40 kuljettajan lähdössä. Seuraava SB:n SM-kisa ajetaan tulevana viikon loppuna Virtasalmella (15.6.2008 klo:15.20). Motoparkin nopea rata sopii paremmin Ducatille. Mikko ajaa oman kilpailunsa lauantaina klo:16.40. JN MOTOPARK 15.6.2008 Motoparkin aika-ajot sujuivat jo vähän paremmin. Uusi Ducati 999 tuntuu kuitenkin edelleen vähän vieraalta ja kaarteissa sen vieminen on erilaista kuin 998:n. Lähtöpaikka toisesta rivistä, paikalta 6 oli kuitenkin kohtalainen. Sunnuntaina sade kasteli radan ennen lähtöä. Tämä paransi mahdollisuuksia, märkä rata sopii hyvin Ransulle. Kytkimen säätäminen ennen starttia ei ollut kuitenkaan onnistunut ratkaisu. Kytkin luisti liikaa lähdössä ja kavereita lapoi ohi. Tilanne oli tarkoitus korjata nopeasti. Vauhtia oli kuitenkin liikaa ja seurauksen oli harmiton tutustuminen paikalliseen nurmikkoon jo ensimmäisellä kierroksella. Kilpailun jatkaminen ei kuitenkaan enää onnistunut. Seuraava kilpailu on kahden viikon päästä Alastarossa, jossa on paikalla myös muut Pohjoismaiset huippu kuskit. JN Söderström (78) ja Vehniäinen (42) järjästivät ohjelmaa viimeiseen mutkaan asti. Mikko Pyykkö teki hienon nousun ruudusta 26 ollen maalissa 17. Suberbike B kisaan pyrki 46 kuljettajaa. 2008.6.14 Motopark aika-ajot (B1000, superstok 600) 2008.6.14 Motopark aika-ajot (superbike) 2008.6.14 Motopark B1000 2008.6.14 Motopark B Supersport 2008.6.15 Motopark SBK ALASTARO 29.6.2008 Alastaron Scandinavian Open kisassa Ransu oli kuudes. Aika-ajossa tulokset, kuivalla 8. ja märällä 1. antoivat sunnuntain sadesäässä odottaa hieman parempaa sijoitusta. Kisarengas ei vain toiminut kunnolla ja oli selvästi liukkaampi kuin lauantaina aika-ajossa käytetty. Lähdön jälkeen Ransu oli 15 sijan paikkeilla, mutta nousi nopeasti seitsämämmeksi. Topi Haarala kaatui kärjestä kisan puolessa välissä ja Ransu nousi kuudenneksi. Viimeisellä kierroksella viidenneksi ajanut Ruotsin David Andersson oli jo aivan haarukassa, mutta oli pari kymmenystä ennen maalissa. Tuloksena oli kuitenkin kauden ensimmäiset pisteet. Seuraava kisa on jo ensiviikon loppuna Vetelin Kemorassa, jonka pitkissä kaarteissa Ducati ja Ransu ovat aina viihtyneet. JN Ensimmäinen mutka. Topi Haarala. Motoparkissa alkanut kamppailu jatkui Alastarossa, Söderström ja Vehniäinen. 2008.6.29 Alsataro Superstock KEMORA 6.7.2008 Kemoran kisassa taistelu olosuhteiden ja pyörän säätöjen kanssa jatkui. Kylmä sää (8-14 C) vaikeutti säätöjen löytymistä. Takapäähän ei saatu pitoa riittävästi ja myös etupään pidon kanssa oli vaikeuksia. Kylmä sää olisi edellyttänyt hyviä säätöjä, jotta olisi voitu käyttää soft-kumeja. Kisaan oli kuitenkin pakko lähteä kestävämmillä mediumeilla. Pitoa ei näistä riitävästi löytynyt ja kisa meni ajeluksi. Aika-ajossa sijoitus oli 10. ajalla 1.10,407. Tulos oli n. 2 sek. paalulle ajaneen Tatu Lauslehdon takana. Kisassa Ransun loppusijoitukseksi tuli myös 10. Monella muullakin kärkipään ”mediumkuskilla” oli vaikeuksia. Ulosajoon päättyi mm. Topin ja Staffanin kisat. Voiton korjasi paalulta lähtenyt Tatu, Rami Mattila oli toinen ja Heikki Pirilä kolmas. Seuraava kisa on parin viikon päästä myös Kemorassa. Sielä ajetaan lauantaina 6-tunnin ERF Nordic Endurance kisa + BoTT kisa ja sunnuntaina 4-tunnin Endurance + BoTT lähtö. JN 2008.7.5 Kemora Superbike (aika-ajo) NORDIC ENDURANCE CHALLENGE, KEMORA 19.7.2008 Perjantaina harjoituksissa oli suzukista kone hajonnut ja illalla siihen oli vaihdettu Moision suzukista toinen kone. Aika-ajot sujuivat hyvin, vaikka alkuperäisen tilalle vaihdettu kone tuntuikin hieman heikkotehoisemmalta. Tuloksena oli ykkösruutu. Kisa alkoi aurinkoisessa säässä Ransun aloittaessa. Lähtö onnistui loistavasta, mutta jo toisella kieroksella alkoin pyöriä tulla ohitse. Ransun ajovuoron lopulla kärkeen oli matkaa yksi kierros ja edellä oli kaksi pyörää. Marko Reinikainen ajoi seuraavan tunnin. Ransun aloittaessa ajon, kärkeen oli matkaa kaksi kierrosta ja edellä oli kolme pyörää. Kahden ja puolen tunnin kohdalla alkoin sade. Ransu teki nopena ja oikean ratkaisun tulemalla vaihtamaan heti sateen alettua sadekelin renkaat. Muut jatkoivat slickseillä pitkään. Sade jatkui ja kun oli ajettu kolme tuntia oli KSB Racing johdossa kieroksen edellä seuraavaa. Sade jatkui lyhyitä taukoja lukuunottamatta kisan loppuun asti. Fiver Team tavoitti ja meni vääjäämättä ohitse. Kuuden tunnin ajon jälkeen maalissa minuutti ja 12 sekunttia voittajan jälkeen toisena. Fiver R. Agustsson O. Håkansson S. Bernström 259 kier. KSB Racing R.Kesseli M.Reinikainen 259 kier. 1:12 Allt i Däck M.Hägerström K.Jensen B.Saete 252 kier. 7 kier. Skåneligan J.Persson O.Persson B.Olsson 251 kier. 8 kier. Team Trysil- Yamaha T.Andersson J.Malm J.Persson 246 kier. 13 kier. Union Racing Kalmar T.North P.Urbansson T.Adbring 241 kier. 18 kier. Ducati Finland M.Collin N.Kantola J.Ollikainen 241 kier. 18 kier. Team MC Doktorn M.Eves R.Ängered P.Boqvist 238 kier. 21 kier. Br.Hörberg Racing P.Gustavsson P.Nilsson 238 kier. 21 kier. Triumph Center Copenhagen B.Gunnarsson L.Sandberg 237 kier. 22 kier. Alandia Racing Team T.Sandell A.Madsén K.Klingberg 226 kier. 33 kier. Team Halmstad Extremes R.Tengqvist J.lektelius B.Skattberg 223 kier. 36 kier. Proact/ Holmberg Racing J.Holmberg T.Hollén J.Andersson DFN Kuuden tunnin NEC ajon jälkeen ajettiin vielä BoTT (Battle of The Twins) kisa, jonka Ransu hoiti kotiin. Raimo Kesseli Ducati 999RS Jan Greven Honda VTR SP1 Alexander Lind Aprilia Mille Rickard Larsson Ducati 999S Juha Taina Ducati 1098 Ville Kiviranta Ducati 916 NORDIC ENDURANCE CHALLENGE, KEMORA 22.7.2008 Kierrosaikoja ja varkikko käyntejä. Fiver Team kävi varikolla viidesti ja KSB Racing vastaavast seitsämän kertaa. Lähde: HelRC RÄYSKÄLÄ 10.8.2008 Tuskainen viikonloppu. Ensimmäisessä aika-ajossa sateesta oli apua ja tulos viidenneksi nopein aika. Toisen aika-ajon alkaessa rata vaikutti märältä, mutta kuivui nopeasti, joten sadekelin renkailla ei päässyt vauhtiin. Muut olivat lähteneet slikseillä ja painelivat kuusi sekunttia nopeampia aikoja. Muutenkin Ducati ei istunut Räyskälän kapealle ja hitaita mutkia täynnä olevalle radalle. Sunnuntaina piikkien kisaa ennen tullut sadekuuro toi vähän toiveita märän kelin kisasta, mutta aurinko ja kova tuuli kuivattivat radan nopeasti. Viimeiseen asti viivytetty rankaanvaihto ei tuottanut tulosta, sliksit oli vaihdettava alle. Kisassa muutaman pyörän pystyi kuittaamaan, mutta keltaisten lippujen aikana ohitus toin 20 sekuntia lisää, joten tuloksissa kolmastoista paikka ja jäännös pisteet. Vesa Kallio 1:23.522 Tatu Lauslehto 00.589 1:23.355 Topi Haarala 19.141 1:24.304 Teemu Hiltunen 20.627 1:24.584 Sami Penna 29.288 1:25.494 Heikki Pirilä 29.294 1:25.367 Rami Mattila 32.409 1:25.649 Timo Viinikka 48.677 1:26.424 Karl Pärtelpoeg 50.547 1:26.075 Aki Teräntö 1:04.409 1:27.570 Janne Puranen 1:04.792 1:27.085 Mika Koivuniemi 1:11.313 1:27.838 Raimo Kesseli ** 1:20.822 1:26.919 ** Aikasakko 20 sek, keltaisenlipun aikana ohitus. Ducati ei sopinut alkuunkaan kapealle Räyskälän radalle. Tatu ja Vesa antoivat kisaa koko rahan edestä. Sami Penna ja Heikki Pirilä (maalissa ero 0.006 sek.). MOTOPARK SM 31.8.2008 Motoparkiin Ducati 999:n säädöt oli saatu niin hyviksi kuin mahdollista, takapäästä puutui kuitenkin edelleen pito. Ajaminen oli vaikeaa yllättävästi käyttäytyvän pyörän kanssa. Ransu ei voinut täysin luottaa ajokkiin ja tulokset olivat sen mukaisia. Lauantain ensimmäisessä kisassa tulos oli 13. sija. Lähtö ajettiin kahdessa osassa, välillä käytiin vaihtamassa sadekelin renkaat. Sunnuntain kisaan otettiin käyttöön vanha 998, johon on parempi luottamus. Kaarreajo sujuikin hyvin, mutta tehon puute vaivasi ”vanhusta” suorilla. Keuliminen oli edelleen ongelmana, mutta ajaminen oli taas mukavaa. Tiukka taistelu Karl Pärtelpoegen kanssa ei tuonut tulosta ja maalissa 14 sija. SM-Kausi 2008 on paketissa eivätkä sijoitukset olleet odotusten mukaisia. Uusi ”tehdas” 999 on kyllä nopea, mutta teho tulee ulos erittäin kapealla kierrosalueella ja on vaikea ajaa. Pyörä olisi tarvinnut luistonestojärjestelmän, jotta teho olisi helpompi siirtää rataan. Ducatin tehdas 999:t ovat käyttäneet järjestelmää jo vuodesta 2006. Luistoneston hankimista kyllä harkittiin talvella, mutta sen ylläpito vaatii erittäin paljon testausta järjestelmän hyvin tuntevan mekaanikon kanssa, ja hankinnasta luovuttiin. Uudella 999:llä ei missään vaiheessa päästy vanhan ”pelin” kierrosaikoihin. Ransu on kuitenkin kunnossa ja intoa täynnä. Ensi kaudelle ollaan uusimassa kalustoa ja kuutioita tulee olemaan, uusien sääntöjen sallimat, yli 1000. Uudesta pyörästä kerrotaan lisää lähitulevaisuudessa. JN SUOMENMESTARI 2008 SM 2. 2008 SM 3. 2008

2008.8.30. MOTOPARK SUPERBIKE RACE 1


2008.8.31. MOTOPARK SUPERSPORT

		Botniring	Motopark	Alastaro	Kemora	Räyskälä	Motopark
		25.05	15.06	29.06	06.07	10.08	30. & 31.08
1.	Kari Vehniäinen	1./ 25	1./ 25	2./ 20	-	-	2. 1./ 45	115
2.	Tatu Lauslehto	2./ 20			1./ 25	2./ 20	4. 2./ 33	98
3.	Vesa Kallio	5./ 11			5./ 11	1./ 25	1. 3./ 41	88
4.	Heikki Pirilä	6./ 10	3./ 16	3./ 16	3./ 16	6./ 10	6. (10.)/ 10	78
5.	Staffan Söderström	4./ 13	2./ 20	1./ 25	k.	k.	5. 9./ 18	76
6.	Teemu Hiltunen	(11.)/ 5	6./ 10	7./ 9	4./ 13	4./ 13	3. 6./26	71
7.	Rami Mattila	(10.)/ 6	8./ 8	4./ 13	2./ 20	7./ 9	10. 8./ 14	64
8.	Topi Haarala	3./ 16	5./ 11		k.	3./ 16	8. 4./ 21	64
9.	Sami Penna			11./ 5	7./ 9	5./ 11	7. 5./ 20	45
10.	Kimmo Kesti	8./ 8	4./ 13	8./ 8	6./ 10	k.	k. 14./ 2	41
11.	Hanno Velt	15./ 1	7./ 9		9./ 7	-	11. 10./ 11	28
12.	Raimo Kesseli	k.	k.	6./ 10	10./ 6	14./ 4	13. 13./ 6	26
13.	Timo Paavilainen	7./ 9	10./ 6	9./ 7		-		22
14.	Jari Aromaa				8./ 8		9. 11./ 12	20
15.	Timo Viinikka		13./ 3	13./ 3	12./ 4	8./ 8	14. 18./ 2	20
16.	Aki Teräntö		14./ 2	10./ 6	14./ 2	10./ 6	15. -/ 1	17
17.	Risto Klausen	13./ 3	11./ 5		11./ 5	-		13
18.	Karl Pärtelpoeg		15./ 1			9./ 7	- 15./ 1	12
19.	David Andersson			5./ 11		-		11
20.	Janne Puranen					11./ 5	10. 15./ 5	10
21.	Jannis Pahk	14./ 2	9./ 7					9
22.	Anders Sikkel	12./ 4	12./ 4					8
23.	Pauli Pekkanen	9./ 7						7
24.	Petteri Hakala			14./ 2		13./ 3		5
25.	Matti Uskola			12./ 4				4
26.	Kalev Teesalu				13./ 3			3
27.	Anders Eskilsson			15./ 1				1
28.	Juha Taina				15./ 1			1
Kuusi parasta tulosta lasketaan. Suluissa on pisteistä poistettu kilpailu.