"Sky Plus Motorsport Weekend" Saarenmaalla

30.7.2010

Kemoran SM-kisan yhteydessä ajetun Viron mestaruuskisan voitolle oli tarkoitus hakea BSB Suzukilla jatkoa Kuresaaresta 24.7.

Endurance kilpailussa rikkoutuneen Suzukin moottorin tilalle oli vaihdettu uusi. Moottorin ohjausjärjestelmä ei kuitenkaan toiminut kunnolla uuden moottorin kanssa Kuresaaressa missään vaiheessa.

Sijoitus kilpailussa oli kuitenkin ”pätkivästä” moottorista huolimatta 10. Voiton vei Marko Rothlaan A.R.M. Racing Kawasakilla, toinen Karl Pärtelpoeg ja kolmas Staffan Söderström.

Estonian Championship 2010 yhteispisteet:
1.	Raimo Kesseli	Ducati	51
2.	Karl Pärtelpoeg	Honda	45
3.	Jyrki Salmi	Honda	36
4.	Staffan Söderström	BMW	32
5.	Aarne Jõgimaa	Ducati	31
6.	Jarmo Ylijoki	Suzuki	24

Viron sarjassa on jäljellä kolme lähtöä Pärnun radalla, kaksi lähtöä 14.elokuuta ja yksi lähtö 12.syyskuuta.

Alastaron (18.7) BOTT kisasta tuli voitto hyvällä ajalla. BOTT kisat ovat hyvä paikka hakea säätöja ja testata renkaita.

Seuraava kilpailu on Räyskälän lentokentällä sunnuntaina 8. elokuuta ajettava SM lähtö.

Kemoran sunnuntain kisa

11.7.2010

Aamun warm-uppiin Ransu kokeili hieman muuttaa perän korkeutta, mutta se ei tuonut ratkaisua, joten kisaan valittiin edellisen päivän kisasäädöt.

Lähtö 14. ruudusta onnistui taas hyvin ja ensimmäisen kierroksen sija oli seitsemäs. Kallio ja Mossa puuttuivät lähdöstä. Alku kierrosten jälkeen kuusi pyörää erkani muodostaen kärkiryhmän. Ransu ajoi ensimmäisen kolmanneksen kisasta hyvin, mutta sitten rengas alkoi luistaa ja kierrosajat putosivat sekunnilla. Takaa tulivat ohi ensin Pirilä ja muutanan kierroksen jälkeen Aromaa. Kärjessä Vehnä veti eroa muuhun kärkiryhmään.

Ransun oli tyytyväinen viikonlopun kisoihin vaikka tuntumaa pyörään ei löydykkään

1.	Kari Vehniäinen	BMW
2.	Mika Koivuniemi	Suzuki	1.538
3.	Sami Penna	BMW	1.679
4.	Teemu Hiltunen	Honda	2.031
5.	Eki Kaulamo	Yamaha	2.884
6.	Tapio Pirilä	Honda	19.807
7.	Topi Haarala	Ducati	0.721 (+20 sek)
8.	Jari Aromaa	Aprilia	3.381
9.	Raimo Kesseli	Ducati	0.272

Lähdössä oli mukana 18 kuljettajaa.

Kemoran lauantain kisa

10.7.2010

Aika-ajot olivat tuskaa. Sopivia säätöjä ei millään löydy ja helteinen keli vaikeutti rengas valintaa. Aika-ajojen kolmastoista paikka ajalla 1.10.2 ei ollut mikää hyvä, eikä antanut odottaa kisasta paljonkaan.

Kisassa lähtö onnistui loistavasti, karusellin mutkissa Topi oli yhdeksäs ja Ransu aivan takarenkaassa kymmentenä.

Kallion ja Koivuniemen kova kamppailu kärjessä päättyi ulosajoon. Ja Ransu ohitti Pulliaisen BMW, jolloin maalissa tuloksena oli seitsämäs sija. Kierrosaika parani (1.09.474) huomattavasti aika-ajojen kieroksista.

1.	Sami Penna	BMW
2.	Kari Vehniäinen	BMW	2.067
3.	Eki Kaulamo	Yamaha	2.264
4.	Teemu Hiltunen	Honda	2.456
5.	Tapio Pirilä	Honda	3.669
6.	Topi Haarala	Ducati	6.415
7.	Raimo Kesseli	Ducati	15.810
8.	Mika Pulliainen	BMW	17.631

Lähdössä oli mukana 18 kuljettajaa.

Kemora Endurance 3 h

5.7.2010

KSB Racing (Kesseli/Penna) aloitti hyvin. Reijo Penna aloitti ajaen hyviä 1:17 aikoja ja oman ennätyksen 1:16,985. Puolen tunnin jälkeen radalle lähti Ransu Suzukillä takomaan 1:11 aikoja. Kisan nopein aika 1:11,223 tuli kierroksella 38.

Reilun tunnin kohdalla (24 + 38 kierroksen jälkeen) Suzukin kone sanoi sopimuksen irti. Ransu työnsi sisukkaasti pyörän takasuoralta varikolle ja Reijo jatkoin kisaa. Taistelu tuloksesta oli kadonnut, mutta kisa ajettiin loppuun Reijon 996 Ducatilla. Pitkä ajo vaati myös vielä ylimääräisen renkaan vihdon Ducatiin.

	LUOKKA 1 (yksi pyörä)
1.	Olli Immonen / Timo Viinikka	136
2.	Lauri Moisio / Matti Moisio	133
3.	Topi Haarala / Timo Haarala	131

	LUOKKA 2
1.	Janne Puranen / Juha Ollikainen	137
2.	Tomi Koskela / Jari Korpi / Rune Kulla	136
3.	Tuomas Järvinen / Markus Raimi /Harri Uotinen	136
...
	Raimo Kesseli / Reijo Penna	124

Alastaron 2 x SM Superbike

22.6.2010

Lauantain peruuntunut kisa ajettiin sunnuntain aika-ajojen paikalla. Kuiva mutta kylmä sää ei sopinut kaikille. Ransulla oli kovat kamppailut Mankan kanssa kymppi paikasta. Ducatiin ei vielä ole löytynyt toimivia kuivan kelin säätöjä, mutta hieman on mennyt eteen päin.

Superbiken toinen kisa ajettiin sunnuntaina iltapäivällä lämpimässä ja auringon paisteessa. Ransu oli tyytyväinen aamun kisaan vaikka Ducati ei vielä ihan täydellisessä säädössä ollutkaan. Aamun kisan jäkeen oli alustan säätöjä muutettu ja keulan parantunut pito auttoi kaarrenopeuksissa. Kisassa oli mukana 39 kuljettajaa ja Ransu lähtöruutu oli 22. Kymmenen joukkoon nouseminen vaatii täydellistä onnistumista ja ohituksia heti kisan alku kierroksilla.

Lähtö onnistui hyvin, ja ensimmäisellä kierroksella Ransu oli jo 17. Muutaman kierroksen jälkeen sijoille 13-16 erottui ryhmä Staffan Söderström, Norjan Tage Solberg, Jarmo Ylijoki ja R Kesseli. Kierroksella 9 Tage joutui keskeyttämään ja Ransu nousi sijalle 15 aivan Staffanin ja Jarmon perään. Hyvin alkanut kisa keskeytyi hurjaan ”highsideriin” Lemminkäisestä kiihdytettäessä. Pari voltin jälkeen pyöriminen jatkui seuraavaan kaarteeseen asti. Ihme kyllä, nyt oli onni myötä, kuljettaja säilyi vammoitta ja aloitti valmistautumisen seuraavaan lähtöön. Ducati 1098R sai vain pieniä vaurioita. Kisan voitti Sami Penna BMW:llä.

BoTT kisa ajettiin vähän vanhemmalla Ducati 998 R:llä ja Ransu voitti kisan helposti. Alastaron viikon loppuun oltiin kaatumisesta huolimatta tyytyväisiä. Ajo maistui ja kärkeä oltiin perässä toisessa kisassa vain 1,4 s, kun vielä aika-ajossa ero kärkeen oli 3,4s. KSB-Racingin monivuotinen huippumekaanikko Jaken jäi ”eläkkeelle” viime kauden jälkeen ja varikko toiminta ei vielä ole kaikilta osin aivan huipussaan. Kuski joutuu myös välillä osallistumaan pyörän huoltoon. Seuraava kilpailu Kemorassa sopii Ransulle ja Ducatille hyvin. Onhan sieltä voittokin muutaman vuoden takaa. JN

Radalla riitti toimintaa kun mukana oli 36 kuljettajaa.

RACE 1

1.	Sami Penna		BMW
2.	Mika Koivuniemi	1.024	Suzuki
3.	Norvald Haaland	5.107	Yamaha
4.	Matteo Mossa	10.566	Yamaha
5.	Nicklas Cajback	14.313	Honda
6.	Topi Haarala	18.167	Ducati
7.	Tapio Pirilä	24.317	Honda
8.	Staffan Söderström	28.032	BMW
9.	Tage Solberg	29.361	Honda
10.	Raimo Kesseli	29.799	Ducati

RACE 2

1.	Sami Penna		BMW
2.	Mika Koivuniemi	0.161	Suzuki
3.	Topi Haarala	3.550	Ducati
4.	Norvald Haaland	11.948	Yamaha
5.	Nicklas Cajback	12.159	Honda
6.	Eki Kaulamo	12.920	Yamaha
7.	Kari Vehniäinen	16.196	BMW
8.	Karl Pärtelpoeg	17.059	Honda
9.	Matteo Mossa	17.783	Yamaha
10.	Teemu Hiltunen	18.786	Honda

Alastaron Lauantai SM Superbike

19.6.2010

Toimintaa on riittänyt. Torstain vapaissa harjoituksissa männän takuu aika meni umpeen, joten perjantai ja lauantai yö kului konetta purkaessa ja kasatessa. Kone Kudalle ja perjantai iltana kone pyörään. Perjantain vapaat Ransu ajoi vanhalla 998:lla josta meni vanne.

Lauantain superbiken aika-ajo ajettiin kuivalla. Iltapäivälle odotettiin sadetta. Sade alkoi 600:en kisan aikana, joka ajettiin wet-racena, mutta melkein kaikki lähtivät kisaan kuivan kelin renkailla. Tämä sekoitti kisan ja sateen lisääntyessä kaatumisia tuli paljon. Yksi yamahakuski lähti kaadon jälkeen radalle ja valutti öljyä koko kierrokselle. Öljyä puhdistettiin sateessa kahden tunnin ajan ennen SBK:n starttia. Öljyä ei saatu pois ja kaikki lauantain loput lähdöt peruttiin.

1.	Mika Koivuniemi	1:19.114	Suzuki
2.	Sami Penna	1:19.186	BMW
3.	Kari Vehniäinen	1:19.697	BMW
4.	Eki Kaulamo	1:19.860	Yamaha
...
6.	Tapi Haarala	1:20.074	Ducati
...
22.	Raimo Kesseli	1:22.493	Ducati

MOTOPARK SM SUPERBIKE

13.6.2010

1. #31	Vesa Kallio		KTM
2. #42	Kari Vehniäinen	5.253	BMW
3. #23	Mika Koivuniemi	5.715	Suzuki
4. #28	Sami Penna	7.521	BMW
5. #5	Topi Haarala	17.151	Ducati
6. #52	Eki Kaulamo	26.646	Yamaha
7. #7	Teemu Hiltunen	39.784	Honda
8. #94	Matteo Mossa	42.557	Yamaha
9. #39	Karl Pärtelpoeg	53.404	Honda
10. #90	Magnus Collin	53.615	BMW
11. #22	Raimo Kesseli	54.091	Ducati
12. #78	Staffan Söderström	54.366	BMW
13. #41	Tapio Pirilä	57.925	Honda
14. #82	Jari Aromaa	1:09.353	Aprilia
15. #53	Jarmo Ylijoki	1:12.452	Suzuki

Motopark Superbike aika-ajot

12.6.2010

1.	Vesa Kallio	1:33.598	KTM
2.	Sami Penna	1:34.014	BMW
3.	Mika Koivuniemi	1:34.209	Suzuki
4.	Topi Haarala	1:34.402	Ducati
5.	Staffan Söderström	1:34.458	BMW
6.	Teemu Hiltunen	1:34.465	Honda
7.	Kari Vehniäinen	1:34.531	BMW
8.	Tapio Pirilä	1:34.742	Honda
9.	Eki Kaulamo	1:34.746	Yamaha
10.	Pauli Pekkanen	1:35.065	Suzuki
11.	Raimo Kesseli	1:35.233	Ducati

Superbike B kisa oli kaatoja täynnä. Tällaiseksi meni Pyykön pyörä. Kymppi paikalta alkanut nousu päättyi radan sivuun.

Reilu kymmenen pyörää päätyi radan sivuun, osa kaatoi osa keskeytti väärän rengasvallinnan takia.

46. IMATRANAJO 12.–13.6.2010 MOTOPARKISSA	8.6.2010
LAUANTAI 12.6.2010 AIKA-AJO I 10.00 - 10.20 Sivuvaunut 10.30 - 10.50 Supersport B 11.00 - 11.20 Superbike B 11.30 - 11.50 GP125 12.00 - 12.20 Superstock600 12.30 - 12.50 Nordic Superbike AIKA-AJO II 13.50 - 14.05 Sivuvaunut 14.15 - 14.30 Supesport B 14.40 - 14.55 Superbike B 15.05 - 15.20 GP125 15.30 - 15.45 Superstock600 15.55 - 16.10 Nordic Superbike KILPAILUT 16.30 Supersport B pyörät ratavarikolle 16.34 Ratavarikon portti auki 16.35 Ratavarikon portti kiinni 16.40 Supersport B 12kier./9kier.sadekeli 17.15 Superbike B pyörät ratavarikolle 17.19 Ratavarikon portti auki 17.20 Ratavarikon portti kiinni 17.25 Superbike B 12kier./9kier.sadekeli SUNNUNTAI 13.6.2010 WARM UP 11.00 - 11.10 Sivuvaunut 11.20 - 11.30 Superstock600 11.40 - 11.50 GP125 12.10 - 12.20 Nordic Superbike KILPAILUT 13.30 Sivuvaunut 12kier./9kier.sadekeli 14.15 Superstock600 20kier./15kier.sadekeli 15.15 GP125 15kier./12kier.sadekeli 16.03 Nordic Superbike Grid Show* 16.20 Nordic Superbike race 20kier./15kier.sadekeli *mikäli sadekeli, ei järjestetä Grid show:ta vaan Nordic Superbike kilpailu alkaa kello 16.06

Helsinki GP	7.6.2010
Sunnuntaina Helsingissä 6.6 järjestetty DucatiDay oli houkutellut paikalle tuhansien yleisön seuraamaan monipuolista ohjelmaa. Paikalla pääsi seuraamaan mm. Mika Kallion suorituksia Mugellon MotoGP kisassa isolta näytöltä, Ducatin MP-näyttelyä, Gridgirl-kilpailua, muotinäytöksiä, ym. Kaikenhuippuna paikalla oli suomalainen Superbike kuljettajien ”kerma” kilpailukalustoineen. Tekniikka-ajo kilpailun lisäksi teamit esittelivät myös henkilökuntaansa. Vaativassa kilpailussa Ransu sijoittui kolmanneksi, Staffanin ja Topin jälkeen. Hailac Oy:n Rautatien torilla järjestämä tapahtuma oli erittäin hieno mootoripyörätapahtuma johon oli helppo osallistua myös ilman moottoripyörää. JN

1. SM KISA: Botniaring

26.5.2010

Superbiken SM-kausi avattiin Jurvassa epävakaisessa ja viileässä säässä. Odotettu sade alkoi vähän ennen lähtöä tihkusateena. Lauantain aika-ajot ajettiin lähes hellekelissä ja aamun warm-up kuivalla, joten kisaan lähdettiin kolmella tutustumiskierroksella.

Kaikki lähtivät kisaan sadekelin kumeilla. 12. ruudusta lähtenyt Ransu otti hyvän startin ja oli lähdön jälkeen reilusti kymmenen joukossa. 4:llä kierroksella sijoitus oli vielä kuudes, sen jäkeen sadekelin rengas alkoi lämmetä liikaa ja pito hävisi. Tihkusade ei kastellut rataa tarpeeksi. Sijoitus tippui ja Ransu oli maalissa 12.

Rengas oli maalissa aivan loppu, vaikka kisan viimeisillä kierroksilla Ransu ajeli rengasta säästellen. Ajo tuntui muuten hyvältä ja jatkossa on kuivallakin mahdollisuus saavuttaa huomattavasti parempia sijoituksia.

Kärki näyttää tasaiselta. Ainoastaan Vesan vauhti erottui muista, vaikka kävi kolmannella kierroksella hiekalla, nousi silti voittoon. Vehnän vauhti jäi vielä piiloon, nousu takarivistä kahdeksanneksi antaa odottaa tulevissa kisoissa kärkipaikkoja. Vehnä jätti aika-ajot väliin, ollen ajamassa SuperMotokisaa. Myös kalusto jakautuu hienosti, viiden parhaan joukossa viisi eri merkkiä.

Seuraava kisa on Motoparkissa 13.6. Sitä ennen on tarkoitus käydä testaamassa 1 – 2 kertaa kuivan kelin säätöjä. JN

1. #31	Vesa Kallio		KTM
2. #5	Topi Haarala	1.317	Ducati
3. #7	Teemu Hiltunen	1.629	Honda
4. #1	Erkka Korpiaho	4.855	BMW
5. #52	Eki Kaulamo	4.986	Yamaha
6. #21	Matti Uskola	6.073	Ducati
7. #77	Markus Neuvonen	7.297	KTM
8. #42	Kari Vehniäinen	14.277	BMW
9. #53	Jarmo Ylijoki	17.811	Suzuki
10. #23	Mika Koivuniemi	22.279	Suzuki
11. #78	Staffan Söderström	22.677	BMW
12. #22	Raimo Kesseli	24.543	Ducati

Superbike aika-ajot	22.5.2010
Vesa Kallio Erkka Korpiaho Eki Kaulamo Topi Haarala Markus Neuvonen Teemu Hiltunen Mika Koivuniemi Jarmo Ylijoki Matti Uskola Tommi Niemi Matteo Mossa Raimo Kesseli

SM KAUSI STARTTAA JURVASSA	20.5.2010
SM Superbiken kilpailukausi avataan ensiviikon lopun sunnuntaina Jurvassa. KSB-Racing testikausi on sujunut suunnitelmien mukaan ja kaikki on kunnossa ensimmäisessä kisassa. Ransu oli 15.5 testaamassa Botniaringillä HelRC:n leirillä, jossa nopeus oli jo lähes kohdallaan. Pyörä ja renkaat on testattu ja hyviksi todettu. Kierrosajat olivat 1.10 tuntumassa. Ransu aloittaa Suomen kilpailukauden jo lauantaina BoTT kisassa. JN

ANDERSTORP RACE 2

2.5.2010

Anderstorpin kisat jatkuivat sunnuntaina kuivalla radalla. Aika-ajossa Ransu oli 11. Hyvällä lähdöllä sijoitus parani viisi sijaa. Sijoitus pysyi 7:nä ja mahdollisuudet sijoituksen kohentamiseen olivat hyvät. Muutamaa kierrosta ennen maalia pakoputki halkesi ja pakotti keskeyttämään.

Kokemukset Ruotsin kisasta olivat kuitenkin hyvät, pyörä toimi kohtalaisesti märällä ja kuivalla radalla ja lähdöt onnistuivat hyvin.

Testi jatkuvat 14–16 toukokuuta Jurvan Botniaringillä HelRC:n leirillä. JN

1.	Andreas Mårtensson	Honda
2.	Nicklas Cajback	Honda
3.	Topi Haarala	Ducati
4.	Daniel Østbye	Honda
5.	Daniel Kubberød	Honda
6.	Petter Jansson	Kawasaki
7.	Tomas Johansson	Honda
8.	Henrik Stenberg	Honda
9.	Jörgen Andersson	Yamaha
10.	Niki Lindfors	Suzuki
...
DNF	Raimo Kesseli	Ducati

KISAKAUSI AVATTU

1.5.2010

Sateinen kisa Anderstorpissa avasi kisakauden. Aika-ajon 13. paikka ei ollut sitä mitä haettiin. Topi ajoi eturiviin, kakkos ruutuun. Ransu sai loistavan lähdön ja nousi kärkitaisteluun ollen jonkin aikaa johdossakin, kunnes Topi tuli takaa nousten kärkeen.

Neljä kierrosta ennen maalia vaihdepolkimen katkeaminen toin ongelmia ajamiseen ja varma toinen sija vaihtui kolmos paikkaan.

1.	Topi Haarala	Ducati
2.	Daniel Falemo	Yamaha
3.	Raimo Kesseli	Ducati
4.	Tomas Johansson	Honda
5.	Joakim Stensmo	Honda
6.	Daniel Kubberød	Honda
7.	Roger Hansson	Kawasaki
8.	Mattias Wikberger	Suzuki
9.	Roger Szymasko	Kawasaki
10.	Karl Pärtelpoeg

Kisassa oli mukana 29 kuljettajaa.

Seuraava Ruotsin mestaruussarjan osakilpailu ajetaan huomenna sunnuntaina.

KISAKAUSI AUKEAA ANDERSTORPISSA	27.4.2010
Ruotsin superbike mestaruuskisat alkavat Anderstorpin radalla vappuna. Ransun lisäksi radalle Suomesta lähtevät Topi Haarala ja Jari Aromaa. SBC luokkaan on ilmottautunut 28 kuljettajaa. Viikonloppuna on kaksi lähtöä.

TESTIT BRONOSSA JA MOSTISSA	23.4.2010
KSB Racing matkasi huhtikuun alussa laivalla Puolan Gdyniaan ja sieltä Brnoon ja Mostiin viikon testimatkalle. Tsekissä kiusana oli kylmä ja märkä sää eikä kunnon testejä päästy ajamaan. Loppuviikoksi siirryttiin Mostin radalle, jossa päästiin ajamaan kuivassa kelissä. Mukana oli runsaasti kalustoa eivätkä teknisetmurheet vaivanneet. Kierroksia tuli ajettua runsaasti sekä BSB Suzukilla ja vakio 1098R:llä. Pääosin keskityttiin säätämään Ducatia ja testattiin Motecin uusia ohjelmia. Myös alustan säädöt toimivat nyt heti selvästi paremmin kuin viimekaudella ja kierrosajat olivat parempia mikä lupaa hyvää tulevalle kaudelle. Uusia renkaita ei Micheliniltä ole vielä saatu ja renkaiden osalta tilanne on auki. Mostin radalla oli paljon muitakin kuskeja mm. nopea Ruotsalainen Björk Ducatilla, joka oli vielä niukasti Ransua nopeampi. Seuraavaksi testataan Botniaringin RR-leirillä toukokuussa 14.-16. päivät.

75. PÄIJÄNTEEN YMPÄRIAJO	22.4.2010
Ransu avasi kisakauden kiertämällä Päitsin KTM:llä ja oli luokassaan hienosti neljäs. Kisa oli yksi rankimmista usean vuoteen ja erilaiset rasitusvammat ja hiertymät vaivasivat monia kuljettajia. RR kuskin kunto kesti hyvin ja huolto toimi. Ransu oli sunnuntaina luokassaan toiseksi nopein kun pääsi vaikeiden olosuhteiden kanssa sinuksi. Vettä oli ajourassa pahimmillaan 80cm. Märkää lunta ja vettä oli muutenkin riittävästi joka paikassa.

75. PÄIJÄNTEEN YMPÄRIAJO	28.3.2010
Maalissa yleiskilpailun 65. ja luokassaan neljäs. Pikataipaleita takana yhdeksän tuntia ja 32 minuuttia. ek 1. ) 01:09,91 (53) ek 2. ) 27:22,61 (96) ek 3. ) 04:53,08 (92) ek 4. ) 21:17,16 (89) ek 5. ) 45:28,60 (89) ek 6. ) 43:19,44 (100) ek 7. ) 13:03,09 (75) ek 8. ) 14:59,48 (70) ek 9. ) 39:43,78 (77) ek 10. ) 10:53,97 (67) ek 11. ) 25:44,62 (74) ek 12. ) 56:01,39 (87) ek 13. ) 04:18,33 (74) ek 14. ) 12:14,07 (71) ek 15. ) 16:11,18 (78) ek 16. ) 13:46,61 (75) ek 17. ) 13:23,22 (66) ek 18. ) 25:42,39 (80) ek 19. ) 18:19,69 (82) ek 20. ) 11:23,05 (58) ek 21. ) 43:56,00 (60) ek 22. ) 49:03,71 (69) ek 23. ) 25:01,78 (59) ek 24. ) 05:30,57 (73) ek 25. ) 26:55,71 (57) ek 26. ) 01:51,92 (57) at) 00:40 Ransu & KTM 400

75. PÄIJÄNTEEN YMPÄRIAJO	28.3.2010
Kahden päivän ja kahdenkymmenen ajetun ek:n jälkeen yleiskilpailussa 73. ja luokkansa viides. Takana kuusi tuntia ja 59 minuuttia pikataivalta. ek 1. ) 01:09,91 (53) ek 2. ) 27:22,61 (96) ek 3. ) 04:53,08 (92) ek 4. ) 21:17,16 (89) ek 5. ) 45:28,60 (89) ek 6. ) 43:19,44 (100) ek 7. ) 13:03,09 (75) ek 8. ) 14:59,48 (70) ek 9. ) 39:43,78 (77) ek 10.) 10:53,97 (67) ek 11.) 25:44,62 (74) ek 12.) 56:01,39 (87) ek 13.) 04:18,33 (74) ek 14.) 12:14,07 (71) ek 15.) 16:11,18 (78) ek 16.) 13:46,61 (75) ek 17.) 13:23,22 (66) ek 18.) 25:42,39 (80) ek 19.) 18:19,69 (82) ek 20.) 11:23,05 (58) Neljäntoista ajetun ek:n jälkeen yleiskilpailussa 74. ja luokkansa kuudes. Takana viisi tuntia ja 8 minuuttia pikataivalta. ek 13.) 04:18,33 (74) ek 14.) 12:14,07 (71) Kahdentoista ek:n jälkeen yleiskilpailun 77. Omassa luokassa kuudes. ek 1.) 01:09,91 (53) ek 2.) 27:22,61 (96) ek 3.) 04:53,08 (92) ek 4.) 21:17,16 (89) ek 5.) 45:28,60 (90) ek 6.) 43:19,44 (100) ek 7.) 13:03,09 (75) ek 8.) 14:59,48 (70) ek 9.) 39:43,78 (77) ek 10.) 10:53,97 67) ek 11.) 25:44,62 (74) ek 12.) 56:01,39 (86) Ransu on yhdeksän ajetun ek:n jälkeen yleiskilpailussa 79. ja luokkansa viides. Takana kolme tuntia ja 31 minuuttia pikataivalta. Kahdeksan ajetun ek:n jälkeen yleiskilpailussa 89. ja luokkansa viides.

KSB RACING ALOITTI KISAKAUDEN	26.3.2010
Ransu on perjantai iltana yleiskilpailussa 90. ja luokassaan viidentenä. Pikataipaleita on ajettu kaksi tuntia ja 23 minuuttia. Ransu & KTM 400

KALUSTO ALKAA OLLA VALMIINA	21.3.2010

TESTEJÄ ESPANIASSA	9.2.2010
Jerezin testit alkoivat hyvin ja Ducati tuntui hyvältä, mutta jo ensimmäisenä päivänä tekniset murheet keskeyttivät testauksen. Ducatin nokka-akselin hammashihnoja pyörittävä ratas lohkesi. Varamoottoria ei ollut mukana, joten 1098 testit jäivät n. 30 kierrokseen. Rengastestejä jatkettiin Desmosedicillä, jolla vauhti nousi myös ihan mukavasti, vaikka pyörässä oli kiinni painava katuvarustus. Testi jatkuvat keväällä Brnossa ja Mostissa.

TESTEJÄ ESPANIASSA	3.2.2010
Ransu on testaamassa Ducati 1098:a helmikuun ensimmäisen viikon Espaniassa. Jousituksen muutettuja säätöjä testataan ja tarkoituksena on saada aikaan laajemmalla alueella toimiva alusta. Uusien sääntöjen mukaista standardin katupyörän jousitusta ei saatu toimimaan Ransun alla viimekaudella. Alusta toimi vain osalla rataa, joko nopeissa tai hitaissa mutkissa. Jerzissä testataan myös uusia renkaita. BSK Suzukista on myös kaupat vahvistuneet ja peli matkalla Suomeen. Suzuki ei ehtinyt Espaniaan lähtevään kuljetukseen mutta sitä testataan myöhemmin keväällä ilmeisesti Brnossa. Lisää tietoja testien tuloksista lähipäivinä.

UUTTA KALUSTOA KAUDELLE 2010	18.12.2009
KSB Racing on hankimassa uutta kalustoa. Täysiverinen kilpuri kaikilla racing osilla. Watanaben ajoi pyörällä BSB sarjassa vuonna 2008. Koneesta irtoaa 210hp motecin avustamana. Tarkoitus olisi ajella pelillä ainakin Endurance kisoja.

PÄÄTÖSKISA

01.09.2009

SUNNUNTAIN KISA:

1.	Kari Vehniäinen	Ducati
2.	Henri Taipale	Suzuki	1.273
3.	Sami Penna	Kawasaki	1.670
4.	Erkka Korpiaho	KTM	4.172
5.	Topi Haarala	Ducati	10.437
6.	Teemu Hiltunen	Suzuki	15.450
7.	Matteo Mossa	Yamaha	20.089
8.	Staffan Söderström	Yamaha	20.437
9.	Mika Koivuniemi	Suzuki	24.310
10.	Eki Kaulamo	Yamaha	30.771

TAKKUINE VIIKONLOPPU

29.08.2009

Kisaviikonloppu päättyi jo lauantaina starttimoottorin hajoamiseen ja keskeytykseen kisassa. Desmoakin kokeiltiin aika-ajoissa, mutta sunnuntain kisaa sillä ei uskalla lähteä vähäisten testikilometrinen takia.

LAUANTAIN KISA:

1.	Kari Vehniäinen	Ducati
2.	Sami Penna	Kawasaki	4.298
3.	Eki Kaulamo	Yamaha	4.958
4.	Erkka Korpiaho	KTM	5.097
4.	Henri Taipale	Suzuki	5.324
4.	Mika Koivuniemi	Suzuki	12.394
4.	Matteo Mossa	Yamaha	12.628
4.	Teemu Hiltunen	Suzuki	12.900
4.	Staffan Södeström	Yamaha	13.824
4.	Topi Haarala	Ducati	26.013

RANSU AJOI SISÄÄN UUTTA NELISYLINTERISTÄ KILPURIA	24.08.2009

RR SM MOTOPARK 29-30.08.2009

22.08.2009

LAUANTAI
15.30	Superbike B	12 KIERR. /Sadekeli 9
16.10	Supersport B	12 KIERR. /Sadekeli 9
16.50	Nordic Superbike	15 KIERR. /Sadekeli 12
SUNNUNTAI
13.00	GP125	15 KIERR./Sadekeli 12
13.40	Superstock 600	15 KIERR./Sadekeli 12
14.30	Superbike kuljettajien esittely/Grid show
14.50	Nordic Superbike	15 KIERR./Sadekeli 12

Räyskälän SM race

09.08.2009

Loistavasti edennyt viikonloppu lopahti jo kisan ensimmäisellä kieroksella. Ransun vauhti oli lupaavaa Räyskälässä aamun lämppäreissä. 8. sija ja pienet aikaerot enteilivät hyvää kisaa.

Kilpailussa lähtö onnistui kohtalaisesti ja ensimmäisellä kierroksella Ransu oli hyvässä vauhdissa kymmenentenä. Sitten huono onni tuli kuvaan mukaan. Takarengaan sidosvyö petti ja rengas alkoi pomppia aina oikealle kallistettaessa. Täristävällä renkaalla oli vaikea ajaa ja mahdollinen lisävaurion todennäköisyys pakottivat keskeyttämään jo toisella kierroksella. Voittoon ajoi Vesa Kallio, toinen Eki Kaulamo ja kolmas Sami Penna.

Viimeinen SM-kisa ajetaan kolmen viikon päästä Virtasalmella. Motoparkissa on tupla lähdöt, joten pistetilanne voi vielä muuttua huomattavasti ”finaalissa”. JN

E. Kaulamo

Mika Koivuniemi

E. Kaulamo

M. Uskola

S. Penna

Nordic Superbike tulokset:

1.	V. Kallio	KTM		1:22,647
2.	E. Kaulamo	Yamaha	1.566	1:23,012
3.	S. Penna	Kawasaki	2.706	1:23,301
4.	H. Taipale	Suzuki	18.348	1:23,676
5.	T. Hiltunen	Suzuki	19.031	1:24,194
6.	M. Koivuniemi	Suzuki	22.414	1:24,563
7.	R. Mattila	Yamaha	24.084	1:24,600
8.	T. Pirilä	Honda	35.547	1:24,642
9.	K. Kesti	KTM	44.011	1:25,760
10.	T. Paavilainen	Suzuki	47.576	1:25,439
11.	T. Niemi	Yamaha	48.937	1:26,057
12.	R. Kulla	KTM	1:02.272	1:26,126
13.	J. Kopponen	Suzuki	1:04.359	1:26,480
14.	M. Uskola	Ducati	1:06.815	1:27,057
15.	**S. Söderström	Yamaha	55.050	1:22,960
16.	J. Rindell	Yamaha	1:09.615	1:26,970
17.	T. Malava	KTM	1:15.005	1:27,299
18.	J. Salmi	Yamaha	1:21.661	1:26,578
19.	O. Immonen	Yamaha	-- 1 lap --	1:26,486
DNF	M. Virtanen	Yamaha	-- 3 laps --	1:26,613
DNF	J. Hannula	Suzuki	-- 5 laps --	1:27,254
DNF	M. Mossa	Yamaha	-- 14 laps --	1:24,399
DNF	R. Kesseli	Ducati
DNF	H. Uotinen	Kawasaki

**78 -3 sijaa hyöty oikaisusta

Räyskälän SM aika-ajot

08.08.2009

Vähitellen alkaa vauhtia löytyä. Aamun aika-ajossa seitsemänneksi nopein aika. Iltapäivällä ajan parannus loppui, kun kytkin imaisi ilmaa. Yhdistetyssä tuloksessa yhdeksäs paikka.

Yhdistetty aika-ajo tulokset:

1.	Staffan Söderström	1:22,618
2.	Vesa Kallio	1:22,913
3.	Eki Kaulamo	1:23,093
4.	Teemu Hiltunen	1:23,442
5.	Sami Penna	1:23,942
6.	Matteo Mossa	1:24,106
7.	Rami Mattila	1:24,369
8.	Henri Taipale	1:24,560
9.	Raimo Kesseli	1:24,716
10.	Mika Koivuniemi	1:24,731
11.	Tapio Pirilä	1:24,790
12.	Tommi Niemi	1:24,899
13.	Kimmo Kesti	1:25,822
14.	Timo Paavilainen	1:25,929
15.	Matti Uskola	1:26,358
16.	Olli Immonen	1:26,487
17.	Jyrki Salmi	1:26,562
18.	Markus Virtanen	1:27,457
19.	Rune Kulla	1:27,532
20.	Joni Hannula	1:27,790

Endurance Endurance 4 h 44 min

03.08.2009

1.	Raimo Kesseli Mikko Pyykkö	Suzuki	4:16:03.696

2.	Juha Ollikainen Janne Puranen	Suzuki	-- 3 laps --

3.	Olli Immonen Timo Viinikka	Yamaha	-- 11 laps --

4.	Jukka-Pekka Harjuvaara Birger Blomberg Sami Rinta-Valkama	Aprilia	-- 11 laps --

5.	Tapio Nevala Kai Pasanen	Kawasaki	-- 17 laps --

Alastaro SM viikonloppu

19.07.2009

Ransun ajoi lauantaina vanhalla 998, tulos ei kuitenkaan ollut kovin hyvä. Aika-ajot menivät hyvin, mutta lähtö epäonistui ja jarruongelmat pilasivat kisan. Maalissa Ransu oli 14. Sunnuntain kilpailuun otettiin käyttöön 1098, joka saatiin hyvään säätöön ja kisassa vauhti oli 1 sekunnin parempaa kuin aikaisemmin. Tuloksena oli 11. sija tiukassa tuntumassa edellä ajaviin. Vauhti oli jo selvästi parempaa kuin aikaisemmin ja ajaminen tuntui taas hyvältä. JN

RACE 1 (Lauantai 18.7)

1.	Vesa Kallio
2.	Sami Penna	20.357
3.	Matteo Mossa	20.866
4.	Henri Taipale	20.909
5.	Mika Koivuniemi	21.570
6.	Eki Kaulamo	21.733
7.	Teemu Hiltunen	25.150
8.	Rami Mattila	26.800
9.	Kimmo Kesti	31.031
10.	Tapio Pirilä	35.737
11.	Timo Paavilainen	38.969
12.	Matti Uskola	42.283
13.	Markus Virtanen	52.008
14.	Raimo Kesseli	56.265

RACE 2 (Sunnuntai 19.7)

1.	Vesa Kallio
2.	Eki Kaulamo	6.407
3.	Sami Penna	6.529
4.	Henri Taipale	7.377
5.	Mika Koivuniemi	13.569
6.	Matteo Mossa	14.677
7.	Staffan Söderström	15.060
8.	Tapio Pirilä	15.141
9.	Rami Mattila	15.711
10.	Kimmo Kesti	17.818
11.	Raimo Kesseli	19.374

BoTT (Sunnuntai 19.7)

1.	Raimo Kesseli	Ducati 998 F
2.	Juha Taina	Ducati 1098
3.	Marko Somero	Ducati 1000
4.	Matti Schroderus	Ducati 749 R
DNS.	Reijo Penna	Ducati
DQ.	Jarmo Malinen	Ducati

Kemora 4.-5.7

5.7.2009

KSB Racing jätti Kemoran kisan väliin työesteiden takia.

Seuraavaksi kisataan Alastarossa kahden viikon päästä Nordic Superbikessä ja BoTT-luokassa (Battle of The Twins).

SM taso on kova, vaikka olosuhteet olivat vaikeat, 5 nopeinta kuljettajaa ajoi alle edellisen rataennätyksen.

Kemoran tulokset Kemora:

1.	Vesa Kallio	KTM		1:07,913
2.	Henry Taipale	Suzuki	-4.691	1:08,379
3.	Topi Haarala	Ducati	-5.025	1:08,323
4.	Eki Kaulamo	Yamaha	-12.910	1:08,799
5.	Sami Penna	Kawasaki	-13.150	1:08,699
6.	Mika Koivuniemi	Suzuki	-15.293	1:09,103
7.	Teemu Hiltunen	Suzuki	-15.410	1:08,997
8.	Tapio Pirilä	Honda	-24.643	1:09,272
9.	Rami Mattila	Yamaha	-27.926	1:09,515

23 kuljettajaa oli mukana.

Kemora 4.-5.7	4.7.2009
Aika-ajojen tulokset Kemora: 1. Vesa Kallio, KTM, 1:07,560 2. Eki Kaulamo, Yamaha, 1:08,446 3. Topi Haarala, Ducati, 1:08,569 4. Henri Taipale, Suzuki, 1:08,647 5. Sattan Söderström, Yamaha, 1:08,702 6. Mika Koivuniemi, Suzuki, 1:08,761 7. Sami Penna, Kawasaki, 1:08,818 ... 14. Matti Uskola, Ducati, 1:10,082 22 kuljettajaa oli mukana.

Alastaro SO/SM Race 2

28.06.2009

Sunnuntain aika-ajossa oli myös vaikeuksia. ”Puhtaita” kierroksia ei oikein päässyt ajamaan ja takarenkaan valinta ei ollut ihan onnistunut. Lähtöpaikka oli sama kuin lauantaina 18. ja kierrosaika oli huonompi 1.22,050. Myös muiden ajat olivat yleisesti huonompia kuin lauantaina. JN.

Myös sunnuntain kisa alkoi hyvällä lähdöllä ja ensimmäiseltä kierrokselta Ransu tuli 14. Muutamien ensimmäisten kierrosten aikana ohitetuiksi tulivat Matti Uskola, Rami Mattila ja Anders Lilja ja sijoitus oli kisan puolessa välissä jo 11. Tämän jälkeen alkoivat vaikeudet takarenkaan kanssa.

Takarenkaan pidon menetys kaarteessa oli koitua kaadoksi. Ransu pysyi kuitenkin radalla, mutta aivan takana olleet Kimmo Kesti ja Anders Lilja pääsivät ohi. Maalissa tulosena oli 13. sija ja selvästi aamun aika-ajoa parempi aika 1.21,416. Voittoon ajoi Vesa Kalio, toinen Topi ja kolmas oli Sami Penna. JN

1.	V. Kallio	KTM
2.	T. Haarala	Ducati	9.649
3.	S. Penna	Kawasaki	10.981
4.	E. Kaulamo	Yamaha	19.133
5.	M. Mossa	Yamaha	23.794
6.	H. Taipale	Suzuki	24.005
7.	T. Hiltunen	Suzuki	24.889
8.	S. Söderström	Yamaha	25.529
9.	M. Koivuniemi	Suzuki	28.704
10.	N. Sjöstrand	Yamaha	33.017
11.	K. Kesti	KTM	35.210
12.	A. Lilja	Ducati	37.167
13.	R. Kesseli	Ducati	43.018
14.	J. Borgh	Yamaha	45.285

27 kuljettajaa mukana.

Alastaro SO/SM Race 1

27.06.2009

Kilpailun startti onnistui hyvin ja Ransu nousi 6 sijaa ja oli ensimmäisellä kierroksella 12. Kilpailu eteni hyvin ja vauhti parani aamun aika-ajosta selvästi. Paraskierrosaika oli1.21,212. Kisan aikana tuli kuitenkin ongelmia keulan kanssa. Etupää pohjasi kaarteiden sisään menossa ja pito heikkeni.

Pennan kisa loppui lyhyeen.

Kun Penna ja Mattila kaatuivat Ransun sijoitus nousi pari pykälää ja oli maalissa 10. Kimmo Kesti saavutti lopussa, mutta jäi maalissa selväsi taakse, eroa oli reilusti yli metrin. Vesa Kallio voitti lähdön 8 sek. ennen Topi Haaralaa, Heikki Pirilä oli kolmas. JN

Vesa oli pitelemätön.

Lauantain 14 kierroksen kisa.

1.	V. Kallio	KTM
2.	T. Haarala	Ducati	8.243
3.	H. Pirilä	Honda	15.387
4.	M. Mossa	Yamaha	19.487
5.	M. Koivuniemi	Suzuki	20.827
6.	T. Hiltunen	Suzuki	22.624
7.	E. Kaulamo	Yamaha	22.788
8.	H. Taipale	Suzuki	23.075
9.	A. Lilja	Ducati	30.331
10.	R. Kesseli	Ducati	32.081

27 kuljettajaa mukana.

Lauantain kisan lähtöpaikat ratkaistu

27.06.2009

Ensimmäinen aika-ajo ei mennyt odotusten mukaan. Keulan jouston kanssa oli ongelmia, mutta tuntuma Ducatiin on muuten parantunut. Kisaan lähdetään hyvällä mielellä vaikka lähtöpaikka on vasta 18. Kierrosaika oli kohtalainen 1.21,656. Juniori teamin Mikko Pyykkö ei saanut kalustoa vielä kuntoon ja joutuu jättämän Alataron kisat väliin. JN.

1.	V. Kallio	KTM RC8		1:17.860
2.	T. Haarala	Ducati	1.247	1:19.107
3.	R. Mattila	Yamaha	1.412	1:19.272
4.	S. Penna	Kawasaki	1.509	1:19.369
5.	M. Koivuniemi	Suzuki	2.138	1:19.998
6.	H. Pirilä	Honda	2.248	1:20.108
7.	E. Kaulamo	Yamaha	2.417	1:20.277
8.	S. Söderström	Yamaha	2.628	1:20.488
9.	H. Taipale	Suzuki	2.782	1:20.642
10.	A. Lilja	Ducati	2.924	1:20.784
...
15.	M. Uskola	Ducati	3.400	1:21.260
...
18.	R. Kesseli	Ducati	3.604	1:21.464

27 kuljettajaa mukana.

Alastaro	26.06.2009
Tulevan viikonlopun SO/SM kilpailun harjoitukset alkoivat jo torstaina. KSB-Racing on nyt päässyt ensimmäisen kerran kunnolla testaamaan kuivalla kelillä ja tulokset ovat lupaavia. Rengastestit jatkuvat tänään ja huomenna on viralliset aika-ajot ja ensimmäinen kilpailupäivä. Alastarossa ajetaan tuplalähdöt kaikissa luokissa. Hidas rata on sopinut Ransulle hyvin ja tulokset ovat olleet aikaisempina vuosina hyviä. Kilpailijoita on runsaasti paikalla, suomalaisten lisäksi paikalla on myös Skandinavian huippukuskit. JN

45. Imatranajot Motoparkissa

7.6.2009

KSB-Racingin oli jo keskiviikko iltanana Motoparkissa ja tarkoitus oli tehdä perusteelliset testit. Paikalla oli myös Reino ”Renzo” Eskelinen, joka tuntee erittäin hyvin Ducatin moottorin ohjausjärjestelmän. Erittäin kylmä- ja sateinen sää esti kuitenkin kunnollisen testauksen. Lisäksi pikkuviat teetivät ylimääräistä työtä. Sunnuntaina warmup oli ensimmäinen kuivakelin ajo Motoparkissa. Säädöt eivät olleet vielä kohdallaan mutta tuotantopyörä alkaa jo sopia Ransun käteen. Kilpailusta eivät odotukset vielä olleet kovin korkealla.

Kisan lähtö ei aivan onnistunut ja Ransu jäi muutaman sijan startissa ja oli ensimmäisellä kierroksella 18. Sijoitus parani seuraavilla kierroksilla viidellä. Sen jälkeen "soft" kumi menetti parhaan pitonsa ja kisan loppu oli taistelua sijoituksista Heko Taipaleen ja Matti Uskolan kanssa. Yhdestoista sija maalissa ei ollut ihan tyydyttävä ja paljon on vielä tehtävä töitä säätöjen parissa. Ensimmäiset pisteet on kuitenkin saatu ja tämän vuoden tasaisessa SBK-sarjassa kaikki on vielä mahdollista. Ennen Skandinavia Open kisaa 28.6 on tarkoitus saada alle kunnollinen kuivan kelin testi, mielummin Alastarossa. JN

1.	Vesa Kallio	KTM
2.	Sami Penna	Kawasaki	7.920
3.	Staffan Söderström	Yamaha	18.248
4.	Topi Haarala	Ducati	20.333
...
10.	Henri Taipale	Suzuki	47.457
11.	Raimo Kesseli	Ducati	47.699
12.	Matti Uskola	Ducati	47.928

Motopark aika-ajot

6.6.2009

Sää on ollut kostea ja kylmä, alle kymmenen astetta. Ensimmäisessä aika-ajo sessiossa osa kuljettajista ehti ajaa slikseillä. Ransu ajoi parheen aikansa 1. sessiossa sadekelinrenkailla. Toinen aika-ajo ajettiin kokonaan märällä kelillä. Ransun osalta toinen sessio jäi neljään kierrokseen, kytkimen käyttöongelman takia.

1.	Steffan Söderström	1.31,654
2.	Sami Penna	1.31,947
3.	Vesa Kallio	1.32,086
4.	Heikki Pirilä	1.32,703
5.	Markus Virtanen	1.33,710
6.	Tapio Pirilä	1.33,866
7.	Kimmo Kesti	1.34,157
8.	Mika Koivuniemi	1.34,175
9.	Teemu Hiltunen	1.34,374
10.	Topi Haarala	1.34,387
11.	Rami Mattila	1.34,950
12.	Raimo Kesseli	1.35,655

Botniaringin SM avaus takana	5.6.2009
KSB-Racingin avauskisa meni epäonnisesti ja Ransu oli Nordic Superbike lähdössä vasta 20. Kohtalaisen lähdön jälkeen sijoitus oli ensimmäisen kierroksen jälkeen 10. Toisella kierroksella pääsuoran päässä tuli kontakti Markus Virtasen kanssa ja sen jälkeen mentiin vauhdilla ulos radalta, pitkälle nurmikolle penkan päälle. Ransun enduro kokenuksen ja hyvän onnen ansiosta Ducati pysyi käsissä myös asfaltin ulkopuolella ja osumaa ei esteisiin isommin tullut. Yleisö työnsi Ducatin takaisin radalle ja kisa jatkui vajaan kierroksen muiden takaa. Pistesijoille ei ollut enää asiaa mutta Ransu ajoi kilpailun maltilla loppuun ollen 20. 23:sta maaliin ajaneesta. Seuraava kilpailu on sunnuntaina 7.6. Virtasalmella. KSB-Racingin Juniori Teamin Mikko Pyykkö oli kohtalaisen tyytyväinen Superbike B kilpailuun ja tulokseen. Mikko taisteli koko kisan ajan sijoituksista 12-16 ja oli maalissa 14. Kilpailu oli tasainen ja kovatasoinen. Startissa oli mukana yhteensä 32 kuljettajaa. JN 1. Vesa Kallio 2. Teemu Hiltunen 3. Sami Penna 4. Mika Koivuniemi 5. Eki Kaulamo 6. Topi Haarala 7. Heikki Pirilä 8. Matteo Mossa 9. Rami Mattila 10. Staffan Söderström 11. Henri Taipale 12. Olli Immonen 13. Timo Paavilainen 14. Jarmo Ylijoki 15. Joni Hannula 16. Juha Ollikainen 17. Jyrki Hyyrönmäki 18. Jyrki Salmi 19. Raul Nordfors 20. Raimo Kersseli 21. Tarmo Kivi 22. Aarne Jögimaa 23. Petteri Hakala

Botniaringin SM avauksen aika-ajot takana

23.05.2009

Ransu pääsi lähes tavoite aikaan 1.08,5 Botniaringin aika-ajossa. Aika 1.09,091 riitti vasta 12. sijaan, 0,5 sek. paremmalla ajalla olisi tullut toisen rivin startti paikka. Huomiseen kisaa pyörän painopistettä siirretään vähän taaksepäin ja tällä uskotaan etupyörän pomppimisen kaarteissa rauhoittuvan. 3-12 aika-ajo ajat ovat 1 sek. sisällä. joten kisasta tulee tiukka.

1.	Vesa Kallio	1.06,989
2.	Rami Mattila	1.07,774
3.	Sami Penna	1.08,329
4.	Teemu Hiltunen	1.08,413
5.	Heikki Pirilä	1.08,556
6.	Mika Koivuniemi	1.08,564
7.	Topi Haarala	1.08.739
8.	Staffan Söderström	1.08,755
9.	Matteo Mossa	1.08,793
10.	Tapio Pirilä	1.08,923
11.	Eki Kaulamo	1.09,054
12.	Ransu Kesseli	1.09,091

Superbike aika-ajossa 24 kuljettajaa.

Botniaring	18.05.2009
Ransu jatkoi testejä pitkän viikonlopun Botniaringillä. Kierroksia tuli runsaasti ja vauhti on jo melko hyvää, 1 sek. alle oman ennätyksen, viimevuonna Ducatin 999 tehdaspelillä ajetun ajan. Perjantaina oli tuulinen ja kylmä sää, joka vaikeutti ajoa, mutta lauantaina ja sunnuntaina oli lämpimämpää ja kuivaa. Pikku viat työllistivät teamin mekaanikkoja, lauantaina murtui Akrapovitsin putki ja sunnuntaina mykistyi starttimoottori. Myös Motecin anturit sotkivat välillä moottorin säätöjä. Viat saadan korjattua ennen tulevaa SM-kisaa ensi viikonloppuna Jurvassa. Ransun mukaa vauhtia saadaan vielä vähän lisää kun kaikki palikat saadaan 100% kohdalleen. JN Vesa Kallio on kovassa vauhdissa KTM:llä.

Testi jatkuvat seuraavaksi Botniaringillä	13.05.2009
KSB-racingillä on pari onnistunutta testiä Alastaron radalla. Ducati on toiminut hyvin, salaperäinen käyntihäiriö poistui antureiden, ym osien vaihdon mukana. 1098R sopii jo hyvin Ransun käteen ja jousituksen säädöt alkavat olla kohdallaan. Ensi viikonloppuna testit jatkuvat Botniaringillä. Luistonestojärjestelmän säätöjä testataan tulevaa SM kisaa silmällä pitäen. JN

Brno	21.04.2009
KSB-Racing testaa uutta kalustoa Brnossa. Ajosää on ollut hyvä ja tulosta on tullut. Harjoituskisan voitto 2 sekunttia nopeammalla kierrosajalla, kuin vanhalla pyörällä. Myös vaikeuksia on ollut, jo aikaisemmin ilmennyt käynttihäiriö vaivaa edelleen. Sama ongelma jatkui Anders Liljalta lainaksi saadussa moottorissa. Vika ilmeisesti johtosarjassa.

Jerez	10.02.2009
KSB-Racing testit Jerezin menivät nihkeästi. Kylmät ja sateiset säät haittasivat ajamista lähes koko viikon. Alku viikon sateisessa säässä ei päästy kunnolla ajamaan kun mukana oli vain kovia sadekelin renkaita eivätkä ne kylmässä toimineet. Loppu viikon kuivissa olosuhteissa häiritsi Ducatin sähkövika, jota ei heti onnistuttu paikallistamaan. Radalla kuitenkin päästiin ajamaan. Vakiopyörä on aika paljon erilainen kuin aikaisemmin käytössä olleet tehdaskilpurit ja ison koneen vääntö on uskomaton. Säätäminen jäi vielä kesken mutta se huomattiin että ”penkkisäädöt” eivät ole parhaat mahdolliset radalla. Runsaasti dataa saatiin kerättyä ja siitä on jatkossa apua. Testejä jatketaan 14.4 Brnossa ja sen jälkeen Tsekin Mostissa. JN

Kausi 2009 käynnistyy	30.01.2009
KSB-Racing on viimeistelly 1098R:n säätöjä penkissä. Huipputehojen mittaus jäi vähän vajaaksi jo kuluneen renkaan takia. Tuloksena oli kuitenkin yli 180 hv vaikka rengas oli jo ihan lopussa eikä saanut ”rummusta” kunnon pitoa. 1198 kuutioisen mootorin teho- ja vääntökäyrät saatiin kuitenkin säädettyä erittäin käyttökelpoisiksi. Teho tulee ulos laajalla kierrosalueella, tämä helpottaa ajamista ja säästää rengasta. Tällä hetkellä kalusto on jo matkalla Espaniaan ja Ransu lentää maanantaina perässä. Jerezissä on kauden ensimmäiset testit 2.2 – 6.2. Tarkoitus on ottaa tuntumaa uuteen Ducatiin ja hakea alustan säätöjä kohdalleen. JN

1098R & DESMOSEDICI	09.01.2009
KSB-racing teki viimeisimmän kalustohankinnan alkuvuodesta edullisen punnan innoittamana Englannista. Desmosedici on nähty ainakin kaukoidän sarjoissa. Uusi Desmosedici tullaan viimeistelemään kilpailukäyttöön Coventryssä. Kilpuri tulee saapumaan Suomeen tammikuun lopussa. Monilla Desmosediceilläkin ehdittiin kilpailla useissa maissa kansallisissa sarjoissa vuonna 2008. Kello ja testit tulevat aikanaan näyttämään nähdäänkö Desmosedici Ransun alla myös SM-kisoissa. KSB-racingin ykköskalusto on kuitenkin Saksasta hankittu Chris Zaiserin IDM-sarjassa kilpailema 1098R. Ducatit olivat näyttäneet toimivuutensa Saksan avoimessa mestaruussarjassa, jossa ne olivat erittäin nopeita. Valmiiksi kisakäyttöön rakennettu pyörä oli järkevä hankinta ja säästi aikaa ja rahaa. Moottori oli Saksassa ajettujen kilpailujen jälkeen tarkastettu ja huollettu Team Service Ducatin toimesta. Suomessa Kai Louhivuori Cuda-Motorista on varmuuden vuoksi tarkastanut moottorista myös männät, kampiakselin, ym. muut sisäkalut ennen tarkempia säätöjä ja penkitystä. JN

ROAD RACING SM 2009

05.12.2008

22-24.5	Jurva
6-7.6	Motopark
27-28.6	Alastaro
4-5.7	Kemora
18-19.7	Alastaro
8-9.8	Räyskälä
29-30.8	Motopark

(epäviralliset)

UUTTA KALUSTOA KAUDELLE 2009	31.10.2008 (update)

DUCATI 1098R	10.10.2008
KSB-racingin uusi kalusto on tarkassa harkinnassa. Pohjoismaissa uudet Superbike luokan säännöt tulevat ehkä sallimaan ainoastaan hyvin lähellä vakiota olevan kaluston. Näitä sääntöjä tullaan ilmeisesti seuraamaan myös Suomessa. Tämä vaikeuttaa pyörän ostamista IDM kuskeilta. Suomen säännöt tullaan vahvistamaan lähiaikoina. Myös Ducati 1098R 09 uutena kaupasta on yksi vaihtoehto jos valmiit kilpurit eivät suoraan sovi Suomen sääntöihin. Helmikuussa on tarkoitus olla uudella pelillä jo radalla. JN

DUCATI 1098R	1.10.2008
Yksi ehdokas uudeksi pyöräksi on Chris Zaiserin 1098R. Pyörää on tarkoitus käydä katsomassa lähiviikkoina.