Pisteet 6/9
| 1. | Sami Penna | 104 |
| 2. | Kari Vehniäinen | 82 |
| 3. | Mika Koivuniemi | 82 |
| 4. | Topi Haarala | 76 |
| 5. | Eki Kaulamo | 58 |
| 6. | Teemu Hiltunen | 57 |
| 7. | Vesa Kallio | 50 |
| 8. | Tapio Pirilä | 38 |
| 9. | Matteo Mossa | 31 |
| 10. | Raimo Kesseli | 31 |
| 11. | Norvald Haaland | 29 |
|
"Sky Plus Motorsport Weekend" Saarenmaalla
|
30.7.2010
| | |
Kemoran SM-kisan yhteydessä ajetun Viron mestaruuskisan voitolle oli tarkoitus hakea BSB Suzukilla jatkoa Kuresaaresta 24.7.
Endurance kilpailussa rikkoutuneen Suzukin moottorin tilalle oli vaihdettu uusi. Moottorin ohjausjärjestelmä ei kuitenkaan
toiminut kunnolla uuden moottorin kanssa Kuresaaressa missään vaiheessa.
Sijoitus kilpailussa oli kuitenkin ”pätkivästä”
moottorista huolimatta 10. Voiton vei Marko Rothlaan A.R.M. Racing Kawasakilla, toinen Karl Pärtelpoeg ja kolmas Staffan Söderström.
| Estonian Championship 2010 yhteispisteet: |
| 1. | Raimo Kesseli | Ducati | 51 |
| 2. | Karl Pärtelpoeg | Honda | 45 |
| 3. | Jyrki Salmi | Honda | 36 |
| 4. | Staffan Söderström | BMW | 32 |
| 5. | Aarne Jõgimaa | Ducati | 31 |
| 6. | Jarmo Ylijoki | Suzuki | 24 |
Viron sarjassa on jäljellä kolme lähtöä Pärnun radalla, kaksi lähtöä 14.elokuuta ja yksi lähtö 12.syyskuuta.
Alastaron (18.7) BOTT kisasta tuli voitto hyvällä ajalla. BOTT kisat ovat hyvä paikka hakea säätöja ja testata renkaita.
Seuraava kilpailu on Räyskälän lentokentällä sunnuntaina 8. elokuuta ajettava SM lähtö.
|
|
Kemoran sunnuntain kisa
|
11.7.2010
| | |
Aamun warm-uppiin Ransu kokeili hieman muuttaa perän korkeutta, mutta se ei tuonut ratkaisua, joten
kisaan valittiin edellisen päivän kisasäädöt.
Lähtö 14. ruudusta onnistui taas hyvin ja ensimmäisen kierroksen sija oli seitsemäs. Kallio ja Mossa puuttuivät lähdöstä. Alku
kierrosten jälkeen kuusi pyörää erkani muodostaen kärkiryhmän. Ransu ajoi ensimmäisen kolmanneksen kisasta hyvin, mutta
sitten rengas alkoi luistaa ja kierrosajat putosivat sekunnilla. Takaa tulivat ohi ensin Pirilä ja muutanan kierroksen
jälkeen Aromaa. Kärjessä Vehnä veti eroa muuhun kärkiryhmään.
Ransun oli tyytyväinen viikonlopun kisoihin vaikka tuntumaa pyörään ei löydykkään
| 1. | Kari Vehniäinen | BMW | |
| 2. | Mika Koivuniemi | Suzuki | 1.538 |
| 3. | Sami Penna | BMW | 1.679 |
| 4. | Teemu Hiltunen | Honda | 2.031 |
| 5. | Eki Kaulamo | Yamaha | 2.884 |
| 6. | Tapio Pirilä | Honda | 19.807 |
| 7. | Topi Haarala | Ducati | 0.721 (+20 sek) |
| 8. | Jari Aromaa | Aprilia | 3.381 |
| 9. | Raimo Kesseli | Ducati | 0.272 |
Lähdössä oli mukana 18 kuljettajaa.
|
|
Kemoran lauantain kisa
|
10.7.2010
|
Aika-ajot olivat tuskaa. Sopivia säätöjä ei millään löydy ja helteinen keli
vaikeutti rengas valintaa. Aika-ajojen kolmastoista paikka ajalla 1.10.2 ei
ollut mikää hyvä, eikä antanut odottaa kisasta paljonkaan.
Kisassa lähtö onnistui loistavasti, karusellin mutkissa Topi oli yhdeksäs ja
Ransu aivan takarenkaassa kymmentenä.
Kallion ja Koivuniemen kova kamppailu kärjessä päättyi ulosajoon. Ja Ransu ohitti
Pulliaisen BMW, jolloin maalissa tuloksena oli seitsämäs sija. Kierrosaika parani (1.09.474) huomattavasti aika-ajojen kieroksista.
| 1. | Sami Penna | BMW | |
| 2. | Kari Vehniäinen | BMW | 2.067 |
| 3. | Eki Kaulamo | Yamaha | 2.264 |
| 4. | Teemu Hiltunen | Honda | 2.456 |
| 5. | Tapio Pirilä | Honda | 3.669 |
| 6. | Topi Haarala | Ducati | 6.415 |
| 7. | Raimo Kesseli | Ducati | 15.810 |
| 8. | Mika Pulliainen | BMW | 17.631 |
Lähdössä oli mukana 18 kuljettajaa.
|
|
Kemora Endurance 3 h
|
5.7.2010
|
KSB Racing (Kesseli/Penna) aloitti hyvin. Reijo Penna aloitti ajaen hyviä 1:17 aikoja ja oman ennätyksen 1:16,985. Puolen tunnin jälkeen
radalle lähti Ransu Suzukillä takomaan 1:11 aikoja. Kisan nopein aika 1:11,223 tuli kierroksella 38.
Reilun tunnin kohdalla (24 + 38 kierroksen jälkeen) Suzukin kone sanoi sopimuksen irti.
Ransu työnsi sisukkaasti pyörän takasuoralta varikolle ja Reijo jatkoin kisaa. Taistelu tuloksesta oli kadonnut, mutta kisa ajettiin loppuun
Reijon 996 Ducatilla. Pitkä ajo vaati myös vielä ylimääräisen renkaan vihdon Ducatiin.
| | LUOKKA 1 (yksi pyörä) | | |
| 1. | Olli Immonen / Timo Viinikka | 136 | |
| 2. | Lauri Moisio / Matti Moisio | 133 | |
| 3. | Topi Haarala / Timo Haarala | 131 | |
| | LUOKKA 2 | | |
| 1. | Janne Puranen / Juha Ollikainen | 137 | |
| 2. | Tomi Koskela / Jari Korpi / Rune Kulla | 136 | |
| 3. | Tuomas Järvinen / Markus Raimi /Harri Uotinen | 136 | |
| ... | | | |
| | Raimo Kesseli / Reijo Penna | 124 | |
|
|
Alastaron 2 x SM Superbike
|
22.6.2010
|
Lauantain peruuntunut kisa ajettiin sunnuntain aika-ajojen paikalla. Kuiva mutta kylmä
sää ei sopinut kaikille. Ransulla oli kovat kamppailut Mankan kanssa kymppi paikasta.
Ducatiin ei vielä ole löytynyt toimivia kuivan kelin säätöjä, mutta hieman on mennyt
eteen päin.
Superbiken toinen kisa ajettiin sunnuntaina iltapäivällä lämpimässä ja auringon paisteessa. Ransu oli tyytyväinen aamun kisaan vaikka Ducati ei vielä ihan täydellisessä säädössä ollutkaan. Aamun kisan jäkeen oli alustan säätöjä muutettu ja keulan parantunut pito auttoi kaarrenopeuksissa. Kisassa oli mukana 39 kuljettajaa ja Ransu lähtöruutu oli 22. Kymmenen joukkoon nouseminen vaatii täydellistä onnistumista ja ohituksia heti kisan alku kierroksilla.
Lähtö onnistui hyvin, ja ensimmäisellä kierroksella Ransu oli jo 17. Muutaman kierroksen jälkeen sijoille 13-16 erottui ryhmä Staffan Söderström, Norjan Tage Solberg, Jarmo Ylijoki ja R Kesseli. Kierroksella 9 Tage joutui keskeyttämään ja Ransu nousi sijalle 15 aivan Staffanin ja Jarmon perään. Hyvin alkanut kisa keskeytyi hurjaan ”highsideriin” Lemminkäisestä kiihdytettäessä. Pari voltin jälkeen pyöriminen jatkui seuraavaan kaarteeseen asti. Ihme kyllä, nyt oli onni myötä, kuljettaja säilyi vammoitta ja aloitti valmistautumisen seuraavaan lähtöön. Ducati 1098R sai vain pieniä vaurioita. Kisan voitti Sami Penna BMW:llä.
BoTT kisa ajettiin vähän vanhemmalla Ducati 998 R:llä ja Ransu voitti kisan helposti. Alastaron viikon loppuun oltiin kaatumisesta huolimatta tyytyväisiä. Ajo maistui ja kärkeä oltiin perässä toisessa kisassa vain 1,4 s, kun vielä aika-ajossa ero kärkeen oli 3,4s. KSB-Racingin monivuotinen huippumekaanikko Jaken jäi ”eläkkeelle” viime kauden jälkeen ja varikko toiminta ei vielä ole kaikilta osin aivan huipussaan. Kuski joutuu myös välillä osallistumaan pyörän huoltoon. Seuraava kilpailu Kemorassa sopii Ransulle ja Ducatille hyvin. Onhan sieltä voittokin muutaman vuoden takaa. JN
Radalla riitti toimintaa kun mukana oli 36 kuljettajaa.
RACE 1
| 1. | Sami Penna | | BMW |
| 2. | Mika Koivuniemi | 1.024 | Suzuki |
| 3. | Norvald Haaland | 5.107 | Yamaha |
| 4. | Matteo Mossa | 10.566 | Yamaha |
| 5. | Nicklas Cajback | 14.313 | Honda |
| 6. | Topi Haarala | 18.167 | Ducati |
| 7. | Tapio Pirilä | 24.317 | Honda |
| 8. | Staffan Söderström | 28.032 | BMW |
| 9. | Tage Solberg | 29.361 | Honda |
| 10. | Raimo Kesseli | 29.799 | Ducati |
RACE 2
| 1. | Sami Penna | | BMW |
| 2. | Mika Koivuniemi | 0.161 | Suzuki |
| 3. | Topi Haarala | 3.550 | Ducati |
| 4. | Norvald Haaland | 11.948 | Yamaha |
| 5. | Nicklas Cajback | 12.159 | Honda |
| 6. | Eki Kaulamo | 12.920 | Yamaha |
| 7. | Kari Vehniäinen | 16.196 | BMW |
| 8. | Karl Pärtelpoeg | 17.059 | Honda |
| 9. | Matteo Mossa | 17.783 | Yamaha |
| 10. | Teemu Hiltunen | 18.786 | Honda |
|
|
Alastaron Lauantai SM Superbike
|
19.6.2010
|
Toimintaa on riittänyt. Torstain vapaissa harjoituksissa männän takuu aika meni umpeen,
joten perjantai ja lauantai yö kului konetta purkaessa ja kasatessa. Kone Kudalle ja perjantai
iltana kone pyörään. Perjantain vapaat Ransu ajoi vanhalla 998:lla josta meni vanne.
Lauantain superbiken aika-ajo ajettiin kuivalla. Iltapäivälle odotettiin sadetta. Sade alkoi
600:en kisan aikana, joka ajettiin wet-racena, mutta melkein kaikki lähtivät kisaan kuivan kelin renkailla.
Tämä sekoitti kisan ja sateen lisääntyessä kaatumisia tuli paljon. Yksi yamahakuski lähti kaadon jälkeen
radalle ja valutti öljyä koko kierrokselle. Öljyä puhdistettiin sateessa kahden tunnin ajan ennen SBK:n starttia.
Öljyä ei saatu pois ja kaikki lauantain loput lähdöt peruttiin.
| 1. | Mika Koivuniemi | 1:19.114 | Suzuki |
| 2. | Sami Penna | 1:19.186 | BMW |
| 3. | Kari Vehniäinen | 1:19.697 | BMW |
| 4. | Eki Kaulamo | 1:19.860 | Yamaha |
| ... | |
| 6. | Tapi Haarala | 1:20.074 | Ducati |
| ... | | | |
| 22. | Raimo Kesseli | 1:22.493 | Ducati |
|
|
MOTOPARK SM SUPERBIKE
|
13.6.2010
|
| 1. #31 | Vesa Kallio | | KTM |
| 2. #42 | Kari Vehniäinen | 5.253 | BMW |
| 3. #23 | Mika Koivuniemi | 5.715 | Suzuki |
| 4. #28 | Sami Penna | 7.521 | BMW |
| 5. #5 | Topi Haarala | 17.151 | Ducati |
| 6. #52 | Eki Kaulamo | 26.646 | Yamaha |
| 7. #7 | Teemu Hiltunen | 39.784 | Honda |
| 8. #94 | Matteo Mossa | 42.557 | Yamaha |
| 9. #39 | Karl Pärtelpoeg | 53.404 | Honda |
| 10. #90 | Magnus Collin | 53.615 | BMW |
| 11. #22 | Raimo Kesseli | 54.091 | Ducati |
| 12. #78 | Staffan Söderström | 54.366 | BMW |
| 13. #41 | Tapio Pirilä | 57.925 | Honda |
| 14. #82 | Jari Aromaa | 1:09.353 | Aprilia |
| 15. #53 | Jarmo Ylijoki | 1:12.452 | Suzuki |
|
|
Motopark Superbike aika-ajot
|
12.6.2010
|
| 1. | Vesa Kallio | 1:33.598 | KTM |
| 2. | Sami Penna | 1:34.014 | BMW |
| 3. | Mika Koivuniemi | 1:34.209 | Suzuki |
| 4. | Topi Haarala | 1:34.402 | Ducati |
| 5. | Staffan Söderström | 1:34.458 | BMW |
| 6. | Teemu Hiltunen | 1:34.465 | Honda |
| 7. | Kari Vehniäinen | 1:34.531 | BMW |
| 8. | Tapio Pirilä | 1:34.742 | Honda |
| 9. | Eki Kaulamo | 1:34.746 | Yamaha |
| 10. | Pauli Pekkanen | 1:35.065 | Suzuki |
| 11. | Raimo Kesseli | 1:35.233 | Ducati |
Superbike B kisa oli kaatoja täynnä. Tällaiseksi meni Pyykön pyörä. Kymppi paikalta alkanut
nousu päättyi radan sivuun.

Reilu kymmenen pyörää päätyi radan sivuun, osa kaatoi osa keskeytti väärän rengasvallinnan takia.
|
|
46. IMATRANAJO 12.–13.6.2010 MOTOPARKISSA
|
8.6.2010
|
LAUANTAI 12.6.2010
AIKA-AJO I
10.00 - 10.20 Sivuvaunut
10.30 - 10.50 Supersport B
11.00 - 11.20 Superbike B
11.30 - 11.50 GP125
12.00 - 12.20 Superstock600
12.30 - 12.50 Nordic Superbike
AIKA-AJO II
13.50 - 14.05 Sivuvaunut
14.15 - 14.30 Supesport B
14.40 - 14.55 Superbike B
15.05 - 15.20 GP125
15.30 - 15.45 Superstock600
15.55 - 16.10 Nordic Superbike
KILPAILUT
16.30 Supersport B pyörät ratavarikolle
16.34 Ratavarikon portti auki
16.35 Ratavarikon portti kiinni
16.40 Supersport B 12kier./9kier.sadekeli
17.15 Superbike B pyörät ratavarikolle
17.19 Ratavarikon portti auki
17.20 Ratavarikon portti kiinni
17.25 Superbike B 12kier./9kier.sadekeli
SUNNUNTAI 13.6.2010
WARM UP
11.00 - 11.10 Sivuvaunut
11.20 - 11.30 Superstock600
11.40 - 11.50 GP125
12.10 - 12.20 Nordic Superbike
KILPAILUT
13.30 Sivuvaunut 12kier./9kier.sadekeli
14.15 Superstock600 20kier./15kier.sadekeli
15.15 GP125 15kier./12kier.sadekeli
16.03 Nordic Superbike Grid Show*
16.20 Nordic Superbike race 20kier./15kier.sadekeli
*mikäli sadekeli, ei järjestetä Grid show:ta vaan Nordic Superbike kilpailu alkaa kello 16.06
|
|
Helsinki GP
|
7.6.2010
|
Sunnuntaina Helsingissä 6.6 järjestetty DucatiDay oli houkutellut paikalle tuhansien yleisön seuraamaan monipuolista
ohjelmaa. Paikalla pääsi seuraamaan mm. Mika Kallion suorituksia Mugellon MotoGP kisassa isolta näytöltä,
Ducatin MP-näyttelyä, Gridgirl-kilpailua, muotinäytöksiä, ym.
Kaikenhuippuna paikalla oli suomalainen Superbike kuljettajien ”kerma” kilpailukalustoineen. Tekniikka-ajo kilpailun
lisäksi teamit esittelivät myös henkilökuntaansa. Vaativassa kilpailussa Ransu sijoittui kolmanneksi, Staffanin ja Topin
jälkeen. Hailac Oy:n Rautatien torilla järjestämä tapahtuma oli erittäin hieno mootoripyörätapahtuma johon oli
helppo osallistua myös ilman moottoripyörää. JN
|
|
1. SM KISA: Botniaring
|
26.5.2010
|
Superbiken SM-kausi avattiin Jurvassa epävakaisessa ja viileässä säässä. Odotettu sade alkoi vähän ennen lähtöä tihkusateena.
Lauantain aika-ajot ajettiin lähes hellekelissä ja aamun warm-up kuivalla, joten kisaan lähdettiin kolmella tutustumiskierroksella.
Kaikki lähtivät kisaan sadekelin kumeilla. 12. ruudusta lähtenyt Ransu otti hyvän startin ja oli lähdön jälkeen reilusti
kymmenen joukossa. 4:llä kierroksella sijoitus oli vielä kuudes, sen jäkeen sadekelin rengas alkoi lämmetä liikaa ja
pito hävisi. Tihkusade ei kastellut rataa tarpeeksi. Sijoitus tippui ja Ransu oli maalissa 12.
Rengas oli maalissa aivan loppu, vaikka kisan viimeisillä kierroksilla Ransu ajeli rengasta säästellen. Ajo tuntui
muuten hyvältä ja jatkossa on kuivallakin mahdollisuus saavuttaa huomattavasti parempia sijoituksia.
Kärki näyttää tasaiselta. Ainoastaan Vesan vauhti erottui muista, vaikka kävi kolmannella kierroksella hiekalla, nousi silti voittoon. Vehnän
vauhti jäi vielä piiloon, nousu takarivistä kahdeksanneksi antaa odottaa tulevissa kisoissa kärkipaikkoja. Vehnä jätti aika-ajot väliin, ollen ajamassa
SuperMotokisaa. Myös kalusto jakautuu hienosti, viiden parhaan joukossa viisi eri merkkiä.
Seuraava kisa on Motoparkissa 13.6. Sitä ennen on tarkoitus käydä testaamassa 1 – 2 kertaa kuivan kelin säätöjä. JN
| 1. #31 | Vesa Kallio | | KTM |
| 2. #5 | Topi Haarala | 1.317 | Ducati |
| 3. #7 | Teemu Hiltunen | 1.629 | Honda |
| 4. #1 | Erkka Korpiaho | 4.855 | BMW |
| 5. #52 | Eki Kaulamo | 4.986 | Yamaha |
| 6. #21 | Matti Uskola | 6.073 | Ducati |
| 7. #77 | Markus Neuvonen | 7.297 | KTM |
| 8. #42 | Kari Vehniäinen | 14.277 | BMW |
| 9. #53 | Jarmo Ylijoki | 17.811 | Suzuki |
| 10. #23 | Mika Koivuniemi | 22.279 | Suzuki |
| 11. #78 | Staffan Söderström | 22.677 | BMW |
| 12. #22 | Raimo Kesseli | 24.543 | Ducati |
|
|
Superbike aika-ajot
|
22.5.2010
|
Vesa Kallio
Erkka Korpiaho
Eki Kaulamo
Topi Haarala
Markus Neuvonen
Teemu Hiltunen
Mika Koivuniemi
Jarmo Ylijoki
Matti Uskola
Tommi Niemi
Matteo Mossa
Raimo Kesseli
|
|
SM KAUSI STARTTAA JURVASSA
|
20.5.2010
|
SM Superbiken kilpailukausi avataan ensiviikon lopun sunnuntaina Jurvassa. KSB-Racing
testikausi on sujunut suunnitelmien mukaan ja kaikki on kunnossa ensimmäisessä kisassa.
Ransu oli 15.5 testaamassa Botniaringillä HelRC:n leirillä, jossa nopeus oli jo lähes
kohdallaan. Pyörä ja renkaat on testattu ja hyviksi todettu. Kierrosajat olivat 1.10
tuntumassa. Ransu aloittaa Suomen kilpailukauden jo lauantaina BoTT kisassa. JN
|
|
ANDERSTORP RACE 2
|
2.5.2010
|
Anderstorpin kisat jatkuivat sunnuntaina kuivalla radalla. Aika-ajossa Ransu oli 11. Hyvällä lähdöllä
sijoitus parani viisi sijaa. Sijoitus pysyi 7:nä ja mahdollisuudet sijoituksen kohentamiseen olivat hyvät.
Muutamaa kierrosta ennen maalia pakoputki halkesi ja pakotti keskeyttämään.
Kokemukset Ruotsin kisasta olivat kuitenkin hyvät, pyörä toimi kohtalaisesti märällä ja kuivalla radalla
ja lähdöt onnistuivat hyvin.
Testi jatkuvat 14–16 toukokuuta Jurvan Botniaringillä HelRC:n leirillä. JN
| 1. | Andreas Mårtensson | Honda |
| 2. | Nicklas Cajback | Honda |
| 3. | Topi Haarala | Ducati |
| 4. | Daniel Østbye | Honda |
| 5. | Daniel Kubberød | Honda |
| 6. | Petter Jansson | Kawasaki |
| 7. | Tomas Johansson | Honda |
| 8. | Henrik Stenberg | Honda |
| 9. | Jörgen Andersson | Yamaha |
| 10. | Niki Lindfors | Suzuki |
| ... | | |
| DNF | Raimo Kesseli | Ducati |
|
|
KISAKAUSI AVATTU
|
1.5.2010
|
Sateinen kisa Anderstorpissa avasi kisakauden. Aika-ajon 13. paikka ei ollut
sitä mitä haettiin. Topi ajoi eturiviin, kakkos ruutuun. Ransu sai loistavan lähdön
ja nousi kärkitaisteluun ollen jonkin aikaa johdossakin, kunnes Topi tuli takaa
nousten kärkeen.
Neljä kierrosta ennen maalia vaihdepolkimen katkeaminen toin ongelmia
ajamiseen ja varma toinen sija vaihtui kolmos paikkaan.
| 1. | Topi Haarala | Ducati |
| 2. | Daniel Falemo | Yamaha |
| 3. | Raimo Kesseli | Ducati |
| 4. | Tomas Johansson | Honda |
| 5. | Joakim Stensmo | Honda |
| 6. | Daniel Kubberød | Honda |
| 7. | Roger Hansson | Kawasaki |
| 8. | Mattias Wikberger | Suzuki |
| 9. | Roger Szymasko | Kawasaki |
| 10. | Karl Pärtelpoeg | |
Kisassa oli mukana 29 kuljettajaa.
Seuraava Ruotsin mestaruussarjan osakilpailu ajetaan huomenna sunnuntaina.
|
|
KISAKAUSI AUKEAA ANDERSTORPISSA
|
27.4.2010
|
Ruotsin superbike mestaruuskisat alkavat Anderstorpin radalla vappuna.
Ransun lisäksi radalle Suomesta lähtevät Topi Haarala ja Jari Aromaa. SBC luokkaan
on ilmottautunut 28 kuljettajaa. Viikonloppuna on kaksi lähtöä.
|
|
TESTIT BRONOSSA JA MOSTISSA
|
23.4.2010
|
KSB Racing matkasi huhtikuun alussa laivalla Puolan Gdyniaan ja sieltä Brnoon ja Mostiin viikon
testimatkalle. Tsekissä kiusana oli kylmä ja märkä sää eikä kunnon testejä päästy ajamaan.
Loppuviikoksi siirryttiin Mostin radalle, jossa päästiin ajamaan kuivassa kelissä. Mukana oli
runsaasti kalustoa eivätkä teknisetmurheet vaivanneet. Kierroksia tuli ajettua runsaasti sekä
BSB Suzukilla ja vakio 1098R:llä. Pääosin keskityttiin säätämään Ducatia ja testattiin Motecin uusia ohjelmia.
Myös alustan säädöt toimivat nyt heti selvästi paremmin kuin viimekaudella ja kierrosajat olivat parempia mikä lupaa hyvää tulevalle kaudelle.
Uusia renkaita ei Micheliniltä ole vielä saatu ja renkaiden osalta tilanne on auki. Mostin radalla
oli paljon muitakin kuskeja mm. nopea Ruotsalainen Björk Ducatilla, joka oli vielä niukasti Ransua nopeampi.
Seuraavaksi testataan Botniaringin RR-leirillä toukokuussa 14.-16. päivät.
|
|
75. PÄIJÄNTEEN YMPÄRIAJO
|
22.4.2010
|
Ransu avasi kisakauden kiertämällä Päitsin KTM:llä ja oli luokassaan hienosti neljäs.
Kisa oli yksi rankimmista usean vuoteen ja erilaiset rasitusvammat ja hiertymät vaivasivat
monia kuljettajia. RR kuskin kunto kesti hyvin ja huolto toimi. Ransu oli sunnuntaina
luokassaan toiseksi nopein kun pääsi vaikeiden olosuhteiden kanssa sinuksi. Vettä oli
ajourassa pahimmillaan 80cm. Märkää lunta ja vettä oli muutenkin riittävästi joka paikassa.
|
|
75. PÄIJÄNTEEN YMPÄRIAJO
|
28.3.2010
|
Maalissa yleiskilpailun 65. ja luokassaan neljäs. Pikataipaleita
takana yhdeksän tuntia ja 32 minuuttia.
ek 1. ) 01:09,91 (53)
ek 2. ) 27:22,61 (96)
ek 3. ) 04:53,08 (92)
ek 4. ) 21:17,16 (89)
ek 5. ) 45:28,60 (89)
ek 6. ) 43:19,44 (100)
ek 7. ) 13:03,09 (75)
ek 8. ) 14:59,48 (70)
ek 9. ) 39:43,78 (77)
ek 10. ) 10:53,97 (67)
ek 11. ) 25:44,62 (74)
ek 12. ) 56:01,39 (87)
ek 13. ) 04:18,33 (74)
ek 14. ) 12:14,07 (71)
ek 15. ) 16:11,18 (78)
ek 16. ) 13:46,61 (75)
ek 17. ) 13:23,22 (66)
ek 18. ) 25:42,39 (80)
ek 19. ) 18:19,69 (82)
ek 20. ) 11:23,05 (58)
ek 21. ) 43:56,00 (60)
ek 22. ) 49:03,71 (69)
ek 23. ) 25:01,78 (59)
ek 24. ) 05:30,57 (73)
ek 25. ) 26:55,71 (57)
ek 26. ) 01:51,92 (57)
at) 00:40
Ransu & KTM 400>
|
|
75. PÄIJÄNTEEN YMPÄRIAJO
|
28.3.2010
|
Kahden päivän ja kahdenkymmenen ajetun ek:n jälkeen yleiskilpailussa 73. ja luokkansa viides.
Takana kuusi tuntia ja 59 minuuttia pikataivalta.
ek 1. ) 01:09,91 (53)
ek 2. ) 27:22,61 (96)
ek 3. ) 04:53,08 (92)
ek 4. ) 21:17,16 (89)
ek 5. ) 45:28,60 (89)
ek 6. ) 43:19,44 (100)
ek 7. ) 13:03,09 (75)
ek 8. ) 14:59,48 (70)
ek 9. ) 39:43,78 (77)
ek 10.) 10:53,97 (67)
ek 11.) 25:44,62 (74)
ek 12.) 56:01,39 (87)
ek 13.) 04:18,33 (74)
ek 14.) 12:14,07 (71)
ek 15.) 16:11,18 (78)
ek 16.) 13:46,61 (75)
ek 17.) 13:23,22 (66)
ek 18.) 25:42,39 (80)
ek 19.) 18:19,69 (82)
ek 20.) 11:23,05 (58)
Neljäntoista ajetun ek:n jälkeen yleiskilpailussa 74. ja luokkansa kuudes.
Takana viisi tuntia ja 8 minuuttia pikataivalta.
ek 13.) 04:18,33 (74)
ek 14.) 12:14,07 (71)
Kahdentoista ek:n jälkeen yleiskilpailun 77. Omassa luokassa kuudes.
ek 1.) 01:09,91 (53)
ek 2.) 27:22,61 (96)
ek 3.) 04:53,08 (92)
ek 4.) 21:17,16 (89)
ek 5.) 45:28,60 (90)
ek 6.) 43:19,44 (100)
ek 7.) 13:03,09 (75)
ek 8.) 14:59,48 (70)
ek 9.) 39:43,78 (77)
ek 10.) 10:53,97 67)
ek 11.) 25:44,62 (74)
ek 12.) 56:01,39 (86)
Ransu on yhdeksän ajetun ek:n jälkeen yleiskilpailussa 79. ja luokkansa viides.
Takana kolme tuntia ja 31 minuuttia pikataivalta.
Kahdeksan ajetun ek:n jälkeen yleiskilpailussa 89. ja luokkansa viides.
|
|
KSB RACING ALOITTI KISAKAUDEN
|
26.3.2010
|
Ransu on perjantai iltana yleiskilpailussa 90. ja luokassaan viidentenä. Pikataipaleita
on ajettu kaksi tuntia ja 23 minuuttia.
Ransu & KTM 400>
|
|
KALUSTO ALKAA OLLA VALMIINA
|
21.3.2010
|
|
|
TESTEJÄ ESPANIASSA
|
9.2.2010
|
Jerezin testit alkoivat hyvin ja Ducati tuntui hyvältä, mutta jo ensimmäisenä päivänä tekniset murheet keskeyttivät testauksen.
Ducatin nokka-akselin hammashihnoja pyörittävä ratas lohkesi. Varamoottoria ei ollut mukana, joten 1098 testit jäivät n. 30 kierrokseen.
Rengastestejä jatkettiin Desmosedicillä, jolla vauhti nousi myös ihan mukavasti, vaikka pyörässä oli kiinni painava katuvarustus.
Testi jatkuvat keväällä Brnossa ja Mostissa.
|
|
TESTEJÄ ESPANIASSA
|
3.2.2010
|
Ransu on testaamassa Ducati 1098:a helmikuun ensimmäisen viikon Espaniassa. Jousituksen muutettuja säätöjä testataan
ja tarkoituksena on saada aikaan laajemmalla alueella toimiva alusta. Uusien sääntöjen mukaista standardin katupyörän
jousitusta ei saatu toimimaan Ransun alla viimekaudella. Alusta toimi vain osalla rataa, joko nopeissa tai hitaissa
mutkissa. Jerzissä testataan myös uusia renkaita.
BSK Suzukista on myös kaupat vahvistuneet ja peli matkalla Suomeen. Suzuki ei ehtinyt Espaniaan lähtevään kuljetukseen
mutta sitä testataan myöhemmin keväällä ilmeisesti Brnossa.
Lisää tietoja testien tuloksista lähipäivinä.
|
|
UUTTA KALUSTOA KAUDELLE 2010
|
18.12.2009
|
KSB Racing on hankimassa uutta kalustoa. Täysiverinen kilpuri kaikilla racing osilla.
Watanaben ajoi pyörällä BSB sarjassa vuonna 2008. Koneesta irtoaa 210hp motecin avustamana.
Tarkoitus olisi ajella pelillä ainakin Endurance kisoja.
|
|
PÄÄTÖSKISA
|
01.09.2009
|
SUNNUNTAIN KISA:
| 1. | Kari Vehniäinen | Ducati |
| | 2. | Henri Taipale | Suzuki | 1.273 |
| 3. | Sami Penna | Kawasaki | 1.670 |
| 4. | Erkka Korpiaho | KTM | 4.172 |
| 5. | Topi Haarala | Ducati | 10.437 |
| 6. | Teemu Hiltunen | Suzuki | 15.450 |
| 7. | Matteo Mossa | Yamaha | 20.089 |
| 8. | Staffan Söderström | Yamaha | 20.437 |
| 9. | Mika Koivuniemi | Suzuki | 24.310 |
| 10. | Eki Kaulamo | Yamaha | 30.771 |
|
|
TAKKUINE VIIKONLOPPU
|
29.08.2009
|
Kisaviikonloppu päättyi jo lauantaina starttimoottorin hajoamiseen ja keskeytykseen kisassa. Desmoakin
kokeiltiin aika-ajoissa, mutta sunnuntain kisaa sillä ei uskalla lähteä vähäisten testikilometrinen takia.
LAUANTAIN KISA:
| 1. | Kari Vehniäinen | Ducati | | |
| 2. | Sami Penna | Kawasaki | 4.298 |
| 3. | Eki Kaulamo | Yamaha | 4.958 |
| 4. | Erkka Korpiaho | KTM | 5.097 |
| 4. | Henri Taipale | Suzuki | 5.324 |
| 4. | Mika Koivuniemi | Suzuki | 12.394 |
| 4. | Matteo Mossa | Yamaha | 12.628 |
| 4. | Teemu Hiltunen | Suzuki | 12.900 |
| 4. | Staffan Södeström | Yamaha | 13.824 |
| 4. | Topi Haarala | Ducati | 26.013 |
|
RANSU AJOI SISÄÄN UUTTA NELISYLINTERISTÄ KILPURIA
|
24.08.2009
|
|
|
RR SM MOTOPARK 29-30.08.2009
|
22.08.2009
|
| LAUANTAI |
| 15.30 | Superbike B | 12 KIERR. /Sadekeli 9 |
| 16.10 | Supersport B | 12 KIERR. /Sadekeli 9 |
| 16.50 | Nordic Superbike | 15 KIERR. /Sadekeli 12 |
SUNNUNTAI |
| 13.00 | GP125 | 15 KIERR./Sadekeli 12 |
| 13.40 | Superstock 600 | 15 KIERR./Sadekeli 12 |
| 14.30 | Superbike kuljettajien esittely/Grid show |
| 14.50 | Nordic Superbike | 15 KIERR./Sadekeli 12 |
|
|
Räyskälän SM race
|
09.08.2009
|
Loistavasti edennyt viikonloppu lopahti jo kisan ensimmäisellä kieroksella. Ransun vauhti oli lupaavaa Räyskälässä aamun
lämppäreissä. 8. sija ja pienet aikaerot enteilivät hyvää kisaa.
Kilpailussa lähtö onnistui kohtalaisesti ja ensimmäisellä
kierroksella Ransu oli hyvässä vauhdissa kymmenentenä. Sitten huono onni tuli kuvaan mukaan. Takarengaan sidosvyö petti
ja rengas alkoi pomppia aina oikealle kallistettaessa. Täristävällä renkaalla oli vaikea ajaa ja mahdollinen lisävaurion
todennäköisyys pakottivat keskeyttämään jo toisella kierroksella. Voittoon ajoi Vesa Kallio, toinen Eki Kaulamo ja kolmas
Sami Penna.
Viimeinen SM-kisa ajetaan kolmen viikon päästä Virtasalmella. Motoparkissa on tupla lähdöt, joten pistetilanne
voi vielä muuttua huomattavasti ”finaalissa”. JN
E. Kaulamo
Mika Koivuniemi
E. Kaulamo
M. Uskola
S. Penna
Nordic Superbike tulokset:
| 1. | V. Kallio | KTM | | 1:22,647 |
| 2. | E. Kaulamo | Yamaha | 1.566 | 1:23,012 |
| 3. | S. Penna | Kawasaki | 2.706 | 1:23,301 |
| 4. | H. Taipale | Suzuki | 18.348 | 1:23,676 |
| 5. | T. Hiltunen | Suzuki | 19.031 | 1:24,194 |
| 6. | M. Koivuniemi | Suzuki | 22.414 | 1:24,563 |
| 7. | R. Mattila | Yamaha | 24.084 | 1:24,600 |
| 8. | T. Pirilä | Honda | 35.547 | 1:24,642 |
| 9. | K. Kesti | KTM | 44.011 | 1:25,760 |
| 10. | T. Paavilainen | Suzuki | 47.576 | 1:25,439 |
| 11. | T. Niemi | Yamaha | 48.937 | 1:26,057 |
| 12. | R. Kulla | KTM | 1:02.272 | 1:26,126 |
| 13. | J. Kopponen | Suzuki | 1:04.359 | 1:26,480 |
| 14. | M. Uskola | Ducati | 1:06.815 | 1:27,057 |
| 15. | **S. Söderström | Yamaha | 55.050 | 1:22,960 |
| 16. | J. Rindell | Yamaha | 1:09.615 | 1:26,970 |
| 17. | T. Malava | KTM | 1:15.005 | 1:27,299 |
| 18. | J. Salmi | Yamaha | 1:21.661 | 1:26,578 |
| 19. | O. Immonen | Yamaha | -- 1 lap -- | 1:26,486 |
| DNF | M. Virtanen | Yamaha | -- 3 laps -- | 1:26,613 |
| DNF | J. Hannula | Suzuki | -- 5 laps -- | 1:27,254 |
| DNF | M. Mossa | Yamaha | -- 14 laps -- | 1:24,399 |
| DNF | R. Kesseli | Ducati | | | | |
| DNF | H. Uotinen | Kawasaki | | | |
**78 -3 sijaa hyöty oikaisusta
|
|
Räyskälän SM aika-ajot
|
08.08.2009
|
Vähitellen alkaa vauhtia löytyä. Aamun aika-ajossa seitsemänneksi nopein aika. Iltapäivällä
ajan parannus loppui, kun kytkin imaisi ilmaa. Yhdistetyssä tuloksessa yhdeksäs paikka.
Yhdistetty aika-ajo tulokset:
| 1. | Staffan Söderström | 1:22,618 |
| 2. | Vesa Kallio | 1:22,913 |
| 3. | Eki Kaulamo | 1:23,093 |
| 4. | Teemu Hiltunen | 1:23,442 |
| 5. | Sami Penna | 1:23,942 |
| 6. | Matteo Mossa | 1:24,106 |
| 7. | Rami Mattila | 1:24,369 |
| 8. | Henri Taipale | 1:24,560 |
| 9. | Raimo Kesseli | 1:24,716 |
| 10. | Mika Koivuniemi | 1:24,731 |
| 11. | Tapio Pirilä | 1:24,790 |
| 12. | Tommi Niemi | 1:24,899 |
| 13. | Kimmo Kesti | 1:25,822 |
| 14. | Timo Paavilainen | 1:25,929 |
| 15. | Matti Uskola | 1:26,358 |
| 16. | Olli Immonen | 1:26,487 |
| 17. | Jyrki Salmi | 1:26,562 |
| 18. | Markus Virtanen | 1:27,457 |
| 19. | Rune Kulla | 1:27,532 |
| 20. | Joni Hannula | 1:27,790 |
|
|
Endurance Endurance 4 h 44 min
|
03.08.2009
|
| 1. | Raimo Kesseli Mikko Pyykkö | Suzuki | 4:16:03.696 |
|
| 2. | Juha Ollikainen Janne Puranen | Suzuki | -- 3 laps -- |
|
| 3. | Olli Immonen Timo Viinikka | Yamaha | -- 11 laps -- |
|
| 4. | Jukka-Pekka Harjuvaara Birger Blomberg Sami Rinta-Valkama | Aprilia | -- 11 laps -- |
| |
| 5. | Tapio Nevala Kai Pasanen | Kawasaki | -- 17 laps -- |
|
|
Alastaro SM viikonloppu
|
19.07.2009
|
Ransun ajoi lauantaina vanhalla 998, tulos ei kuitenkaan ollut kovin hyvä.
Aika-ajot menivät hyvin, mutta lähtö epäonistui ja jarruongelmat pilasivat
kisan. Maalissa Ransu oli 14. Sunnuntain kilpailuun otettiin käyttöön 1098,
joka saatiin hyvään säätöön ja kisassa vauhti oli 1 sekunnin parempaa kuin
aikaisemmin. Tuloksena oli 11. sija tiukassa tuntumassa edellä ajaviin.
Vauhti oli jo selvästi parempaa kuin aikaisemmin ja ajaminen tuntui taas
hyvältä. JN
RACE 1 (Lauantai 18.7)
| 1. | Vesa Kallio | |
| 2. | Sami Penna | 20.357 |
| 3. | Matteo Mossa | 20.866 |
| 4. | Henri Taipale | 20.909 |
| 5. | Mika Koivuniemi | 21.570 |
| 6. | Eki Kaulamo | 21.733 |
| 7. | Teemu Hiltunen | 25.150 |
| 8. | Rami Mattila | 26.800 |
| 9. | Kimmo Kesti | 31.031 |
| 10. | Tapio Pirilä | 35.737 |
| 11. | Timo Paavilainen | 38.969 |
| 12. | Matti Uskola | 42.283 |
| 13. | Markus Virtanen | 52.008 |
| 14. | Raimo Kesseli | 56.265 |
RACE 2 (Sunnuntai 19.7)
| 1. | Vesa Kallio | |
| 2. | Eki Kaulamo | 6.407 |
| 3. | Sami Penna | 6.529 |
| 4. | Henri Taipale | 7.377 |
| 5. | Mika Koivuniemi | 13.569 |
| 6. | Matteo Mossa | 14.677 |
| 7. | Staffan Söderström | 15.060 |
| 8. | Tapio Pirilä | 15.141 |
| 9. | Rami Mattila | 15.711 |
| 10. | Kimmo Kesti | 17.818 |
| 11. | Raimo Kesseli | 19.374 |
BoTT (Sunnuntai 19.7)
| 1. | Raimo Kesseli | Ducati 998 F |
| 2. | Juha Taina | Ducati 1098 |
| 3. | Marko Somero | Ducati 1000 |
| 4. | Matti Schroderus | Ducati 749 R |
| DNS. | Reijo Penna | Ducati |
| DQ. | Jarmo Malinen | Ducati |
|
|
|
Kemora 4.-5.7
|
5.7.2009
|
KSB Racing jätti Kemoran kisan väliin työesteiden takia.
Seuraavaksi kisataan Alastarossa kahden viikon päästä Nordic Superbikessä ja
BoTT-luokassa (Battle of The Twins).
SM taso on kova, vaikka olosuhteet olivat vaikeat, 5 nopeinta kuljettajaa ajoi alle edellisen rataennätyksen.
Kemoran tulokset Kemora:
| 1. | Vesa Kallio | KTM | | 1:07,913 |
| 2. | Henry Taipale | Suzuki | -4.691 | 1:08,379 |
| 3. | Topi Haarala | Ducati | -5.025 | 1:08,323 |
| 4. | Eki Kaulamo | Yamaha | -12.910 | 1:08,799 |
| 5. | Sami Penna | Kawasaki | -13.150 | 1:08,699 |
| 6. | Mika Koivuniemi | Suzuki | -15.293 | 1:09,103 |
| 7. | Teemu Hiltunen | Suzuki | -15.410 | 1:08,997 |
| 8. | Tapio Pirilä | Honda | -24.643 | 1:09,272 |
| 9. | Rami Mattila | Yamaha | -27.926 | 1:09,515 |
23 kuljettajaa oli mukana.
|
|
Kemora 4.-5.7
|
4.7.2009
|
Aika-ajojen tulokset Kemora:
1. Vesa Kallio, KTM, 1:07,560
2. Eki Kaulamo, Yamaha, 1:08,446
3. Topi Haarala, Ducati, 1:08,569
4. Henri Taipale, Suzuki, 1:08,647
5. Sattan Söderström, Yamaha, 1:08,702
6. Mika Koivuniemi, Suzuki, 1:08,761
7. Sami Penna, Kawasaki, 1:08,818
...
14. Matti Uskola, Ducati, 1:10,082
22 kuljettajaa oli mukana.
|
|
Alastaro SO/SM Race 2
|
28.06.2009
|
Sunnuntain aika-ajossa oli myös vaikeuksia. ”Puhtaita” kierroksia ei oikein päässyt
ajamaan ja takarenkaan valinta ei ollut ihan onnistunut. Lähtöpaikka oli sama kuin
lauantaina 18. ja kierrosaika oli huonompi 1.22,050. Myös muiden ajat olivat yleisesti
huonompia kuin lauantaina. JN.
Myös sunnuntain kisa alkoi hyvällä lähdöllä ja ensimmäiseltä kierrokselta Ransu tuli 14.
Muutamien ensimmäisten kierrosten aikana ohitetuiksi tulivat Matti Uskola, Rami Mattila
ja Anders Lilja ja sijoitus oli kisan puolessa välissä jo 11. Tämän jälkeen alkoivat
vaikeudet takarenkaan kanssa.
Takarenkaan pidon menetys kaarteessa oli koitua kaadoksi.
Ransu pysyi kuitenkin radalla, mutta aivan takana olleet Kimmo Kesti ja Anders Lilja
pääsivät ohi. Maalissa tulosena oli 13. sija ja selvästi aamun aika-ajoa parempi aika
1.21,416. Voittoon ajoi Vesa Kalio, toinen Topi ja kolmas oli Sami Penna. JN
| 1. | V. Kallio | KTM | | |
| 2. | T. Haarala | Ducati | 9.649 | |
| 3. | S. Penna | Kawasaki | 10.981 | |
| 4. | E. Kaulamo | Yamaha | 19.133 | |
| 5. | M. Mossa | Yamaha | 23.794 | |
| 6. | H. Taipale | Suzuki | 24.005 | |
| 7. | T. Hiltunen | Suzuki | 24.889 | |
| 8. | S. Söderström | Yamaha | 25.529 | |
| 9. | M. Koivuniemi | Suzuki | 28.704 | |
| 10. | N. Sjöstrand | Yamaha | 33.017 | |
| 11. | K. Kesti | KTM | 35.210 | |
| 12. | A. Lilja | Ducati | 37.167 | |
| 13. | R. Kesseli | Ducati | 43.018 | |
| 14. | J. Borgh | Yamaha | 45.285 | |
27 kuljettajaa mukana.
|
|
Alastaro SO/SM Race 1
|
27.06.2009
|
Kilpailun startti onnistui hyvin ja Ransu nousi 6 sijaa ja oli ensimmäisellä kierroksella 12.
Kilpailu eteni hyvin ja vauhti parani aamun aika-ajosta selvästi. Paraskierrosaika oli1.21,212.
Kisan aikana tuli kuitenkin ongelmia keulan kanssa. Etupää pohjasi kaarteiden sisään menossa
ja pito heikkeni.
Pennan kisa loppui lyhyeen.
Kun Penna ja Mattila kaatuivat Ransun sijoitus nousi pari pykälää ja
oli maalissa 10. Kimmo Kesti saavutti lopussa, mutta jäi maalissa selväsi taakse, eroa
oli reilusti yli metrin. Vesa Kallio voitti lähdön 8 sek. ennen Topi Haaralaa, Heikki
Pirilä oli kolmas. JN
Vesa oli pitelemätön.
Lauantain 14 kierroksen kisa.
| 1. | V. Kallio | KTM | | |
| 2. | T. Haarala | Ducati | 8.243 | |
| 3. | H. Pirilä | Honda | 15.387 | |
| 4. | M. Mossa | Yamaha | 19.487 | |
| 5. | M. Koivuniemi | Suzuki | 20.827 | |
| 6. | T. Hiltunen | Suzuki | 22.624 | |
| 7. | E. Kaulamo | Yamaha | 22.788 | |
| 8. | H. Taipale | Suzuki | 23.075 | |
| 9. | A. Lilja | Ducati | 30.331 | |
| 10. | R. Kesseli | Ducati | 32.081 | |
27 kuljettajaa mukana.
|
|
Lauantain kisan lähtöpaikat ratkaistu
|
27.06.2009
|
Ensimmäinen aika-ajo ei mennyt odotusten mukaan. Keulan jouston kanssa oli ongelmia,
mutta tuntuma Ducatiin on muuten parantunut. Kisaan lähdetään hyvällä mielellä vaikka
lähtöpaikka on vasta 18. Kierrosaika oli kohtalainen 1.21,656. Juniori teamin Mikko
Pyykkö ei saanut kalustoa vielä kuntoon ja joutuu jättämän Alataron kisat väliin. JN.
| 1. | V. Kallio | KTM RC8 | | 1:17.860 |
| 2. | T. Haarala | Ducati | 1.247 | 1:19.107 |
| 3. | R. Mattila | Yamaha | 1.412 | 1:19.272 |
| 4. | S. Penna | Kawasaki | 1.509 | 1:19.369 |
| 5. | M. Koivuniemi | Suzuki | 2.138 | 1:19.998 |
| 6. | H. Pirilä | Honda | 2.248 | 1:20.108 |
| 7. | E. Kaulamo | Yamaha | 2.417 | 1:20.277 |
| 8. | S. Söderström | Yamaha | 2.628 | 1:20.488 |
| 9. | H. Taipale | Suzuki | 2.782 | 1:20.642 |
| 10. | A. Lilja | Ducati | 2.924 | 1:20.784 |
| ... | | | | |
| 15. | M. Uskola | Ducati | 3.400 | 1:21.260 |
| ... | | | | |
| 18. | R. Kesseli | Ducati | 3.604 | 1:21.464 |
27 kuljettajaa mukana.
|
|
Alastaro
|
26.06.2009
|
Tulevan viikonlopun SO/SM kilpailun harjoitukset alkoivat jo torstaina. KSB-Racing on nyt päässyt ensimmäisen kerran kunnolla
testaamaan kuivalla kelillä ja tulokset ovat lupaavia. Rengastestit jatkuvat tänään ja huomenna on viralliset aika-ajot ja
ensimmäinen kilpailupäivä. Alastarossa ajetaan tuplalähdöt kaikissa luokissa. Hidas rata on sopinut Ransulle hyvin ja tulokset
ovat olleet aikaisempina vuosina hyviä. Kilpailijoita on runsaasti paikalla, suomalaisten lisäksi paikalla on myös
Skandinavian huippukuskit. JN
|
|
45. Imatranajot Motoparkissa
|
7.6.2009
|
KSB-Racingin oli jo keskiviikko iltanana Motoparkissa ja tarkoitus oli tehdä perusteelliset testit.
Paikalla oli myös Reino ”Renzo” Eskelinen, joka tuntee erittäin hyvin Ducatin moottorin ohjausjärjestelmän.
Erittäin kylmä- ja sateinen sää esti kuitenkin kunnollisen testauksen. Lisäksi pikkuviat teetivät
ylimääräistä työtä. Sunnuntaina warmup oli ensimmäinen kuivakelin ajo Motoparkissa. Säädöt eivät olleet
vielä kohdallaan mutta tuotantopyörä alkaa jo sopia Ransun käteen. Kilpailusta eivät odotukset
vielä olleet kovin korkealla.
Kisan lähtö ei aivan onnistunut ja Ransu jäi muutaman sijan startissa ja oli ensimmäisellä kierroksella 18.
Sijoitus parani seuraavilla kierroksilla viidellä. Sen jälkeen "soft" kumi menetti parhaan pitonsa ja
kisan loppu oli taistelua sijoituksista Heko Taipaleen ja Matti Uskolan kanssa. Yhdestoista sija
maalissa ei ollut ihan tyydyttävä ja paljon on vielä tehtävä töitä säätöjen parissa. Ensimmäiset
pisteet on kuitenkin saatu ja tämän vuoden tasaisessa SBK-sarjassa kaikki on vielä mahdollista.
Ennen Skandinavia Open kisaa 28.6 on tarkoitus saada alle kunnollinen kuivan kelin testi, mielummin
Alastarossa. JN
| 1. | Vesa Kallio | KTM | |
| 2. | Sami Penna | Kawasaki | 7.920 |
| 3. | Staffan Söderström | Yamaha | 18.248 |
| 4. | Topi Haarala | Ducati | 20.333 |
| ... | | |
| 10. | Henri Taipale | Suzuki | 47.457 |
| 11. | Raimo Kesseli | Ducati | 47.699 |
| 12. | Matti Uskola | Ducati | 47.928 |
|
Motopark aika-ajot
|
6.6.2009
|
Sää on ollut kostea ja kylmä, alle kymmenen astetta. Ensimmäisessä aika-ajo sessiossa osa kuljettajista
ehti ajaa slikseillä. Ransu ajoi parheen aikansa 1. sessiossa sadekelinrenkailla. Toinen aika-ajo ajettiin
kokonaan märällä kelillä. Ransun osalta toinen sessio jäi neljään kierrokseen, kytkimen käyttöongelman takia.
| 1. | Steffan Söderström | 1.31,654 |
| 2. | Sami Penna | 1.31,947 |
| 3. | Vesa Kallio | 1.32,086 |
| 4. | Heikki Pirilä | 1.32,703 |
| 5. | Markus Virtanen | 1.33,710 |
| 6. | Tapio Pirilä | 1.33,866 |
| 7. | Kimmo Kesti | 1.34,157 |
| 8. | Mika Koivuniemi | 1.34,175 |
| 9. | Teemu Hiltunen | 1.34,374 |
| 10. | Topi Haarala | 1.34,387 |
| 11. | Rami Mattila | 1.34,950 |
| 12. | Raimo Kesseli | 1.35,655 |
|
Botniaringin SM avaus takana
|
5.6.2009
|
KSB-Racingin avauskisa meni epäonnisesti ja Ransu oli Nordic Superbike lähdössä vasta 20. Kohtalaisen lähdön jälkeen sijoitus
oli ensimmäisen kierroksen jälkeen 10. Toisella kierroksella pääsuoran päässä tuli kontakti Markus Virtasen kanssa ja sen
jälkeen mentiin vauhdilla ulos radalta, pitkälle nurmikolle penkan päälle. Ransun enduro kokenuksen ja hyvän onnen ansiosta
Ducati pysyi käsissä myös asfaltin ulkopuolella ja osumaa ei esteisiin isommin tullut. Yleisö työnsi Ducatin takaisin radalle
ja kisa jatkui vajaan kierroksen muiden takaa. Pistesijoille ei ollut enää asiaa mutta Ransu ajoi kilpailun maltilla loppuun
ollen 20. 23:sta maaliin ajaneesta. Seuraava kilpailu on sunnuntaina 7.6. Virtasalmella.
KSB-Racingin Juniori Teamin Mikko Pyykkö oli kohtalaisen tyytyväinen Superbike B kilpailuun ja tulokseen. Mikko taisteli
koko kisan ajan sijoituksista 12-16 ja oli maalissa 14. Kilpailu oli tasainen ja kovatasoinen. Startissa oli mukana
yhteensä 32 kuljettajaa. JN
1. Vesa Kallio
2. Teemu Hiltunen
3. Sami Penna
4. Mika Koivuniemi
5. Eki Kaulamo
6. Topi Haarala
7. Heikki Pirilä
8. Matteo Mossa
9. Rami Mattila
10. Staffan Söderström
11. Henri Taipale
12. Olli Immonen
13. Timo Paavilainen
14. Jarmo Ylijoki
15. Joni Hannula
16. Juha Ollikainen
17. Jyrki Hyyrönmäki
18. Jyrki Salmi
19. Raul Nordfors
20. Raimo Kersseli
21. Tarmo Kivi
22. Aarne Jögimaa
23. Petteri Hakala
|
|
Botniaringin SM avauksen aika-ajot takana
|
23.05.2009
|
Ransu pääsi lähes tavoite aikaan 1.08,5 Botniaringin aika-ajossa. Aika 1.09,091 riitti vasta 12.
sijaan, 0,5 sek. paremmalla ajalla olisi tullut toisen rivin startti paikka. Huomiseen kisaa pyörän
painopistettä siirretään vähän taaksepäin ja tällä uskotaan etupyörän pomppimisen kaarteissa
rauhoittuvan. 3-12 aika-ajo ajat ovat 1 sek. sisällä. joten kisasta tulee tiukka.
| 1. | Vesa Kallio | 1.06,989 |
| 2. | Rami Mattila | 1.07,774 |
| 3. | Sami Penna | 1.08,329 |
| 4. | Teemu Hiltunen | 1.08,413 |
| 5. | Heikki Pirilä | 1.08,556 |
| 6. | Mika Koivuniemi | 1.08,564 |
| 7. | Topi Haarala | 1.08.739 |
| 8. | Staffan Söderström | 1.08,755 |
| 9. | Matteo Mossa | 1.08,793 |
| 10. | Tapio Pirilä | 1.08,923 |
| 11. | Eki Kaulamo | 1.09,054 |
| 12. | Ransu Kesseli | 1.09,091 |
Superbike aika-ajossa 24 kuljettajaa.
|
|
Botniaring
|
18.05.2009
|
Ransu jatkoi testejä pitkän viikonlopun Botniaringillä. Kierroksia tuli runsaasti ja vauhti on jo melko hyvää, 1 sek. alle oman ennätyksen, viimevuonna Ducatin 999 tehdaspelillä ajetun ajan. Perjantaina oli tuulinen ja kylmä sää, joka vaikeutti ajoa, mutta lauantaina ja sunnuntaina oli lämpimämpää ja kuivaa. Pikku viat työllistivät teamin mekaanikkoja, lauantaina murtui Akrapovitsin putki ja sunnuntaina mykistyi starttimoottori. Myös Motecin anturit sotkivat välillä moottorin säätöjä.
Viat saadan korjattua ennen tulevaa SM-kisaa ensi viikonloppuna Jurvassa. Ransun mukaa vauhtia saadaan vielä vähän lisää kun kaikki palikat saadaan 100% kohdalleen. JN
Vesa Kallio on kovassa vauhdissa KTM:llä.
|
|
Testi jatkuvat seuraavaksi Botniaringillä
|
13.05.2009
|
KSB-racingillä on pari onnistunutta testiä Alastaron radalla. Ducati on toiminut hyvin, salaperäinen käyntihäiriö poistui antureiden, ym osien vaihdon mukana. 1098R sopii jo hyvin Ransun käteen ja jousituksen säädöt alkavat olla kohdallaan. Ensi viikonloppuna testit jatkuvat Botniaringillä. Luistonestojärjestelmän säätöjä testataan tulevaa SM kisaa silmällä pitäen. JN
|
|
Brno
|
21.04.2009
|
KSB-Racing testaa uutta kalustoa Brnossa. Ajosää on ollut hyvä ja tulosta on tullut. Harjoituskisan voitto 2 sekunttia nopeammalla
kierrosajalla, kuin vanhalla pyörällä. Myös vaikeuksia on ollut, jo aikaisemmin ilmennyt käynttihäiriö
vaivaa edelleen. Sama ongelma jatkui Anders Liljalta lainaksi saadussa moottorissa. Vika ilmeisesti johtosarjassa.
|
|
Jerez
|
10.02.2009
|
KSB-Racing testit Jerezin menivät nihkeästi. Kylmät ja sateiset säät haittasivat ajamista
lähes koko viikon. Alku viikon sateisessa säässä ei päästy kunnolla ajamaan kun mukana
oli vain kovia sadekelin renkaita eivätkä ne kylmässä toimineet. Loppu viikon kuivissa
olosuhteissa häiritsi Ducatin sähkövika, jota ei heti onnistuttu paikallistamaan.

Radalla kuitenkin päästiin ajamaan. Vakiopyörä on aika paljon erilainen kuin aikaisemmin
käytössä olleet tehdaskilpurit ja ison koneen vääntö on uskomaton. Säätäminen jäi vielä
kesken mutta se huomattiin että ”penkkisäädöt” eivät ole parhaat mahdolliset radalla.
Runsaasti dataa saatiin kerättyä ja siitä on jatkossa apua. Testejä jatketaan 14.4
Brnossa ja sen jälkeen Tsekin Mostissa. JN
|
|
Kausi 2009 käynnistyy
|
30.01.2009
|
KSB-Racing on viimeistelly 1098R:n säätöjä penkissä. Huipputehojen mittaus jäi vähän
vajaaksi jo kuluneen renkaan takia. Tuloksena oli kuitenkin yli 180 hv vaikka rengas
oli jo ihan lopussa eikä saanut ”rummusta” kunnon pitoa. 1198 kuutioisen mootorin
teho- ja vääntökäyrät saatiin kuitenkin säädettyä erittäin käyttökelpoisiksi. Teho
tulee ulos laajalla kierrosalueella, tämä helpottaa ajamista ja säästää rengasta.
Tällä hetkellä kalusto on jo matkalla Espaniaan ja Ransu lentää maanantaina perässä.
Jerezissä on kauden ensimmäiset testit 2.2 – 6.2. Tarkoitus on ottaa tuntumaa uuteen
Ducatiin ja hakea alustan säätöjä kohdalleen. JN
|
|
1098R & DESMOSEDICI
|
09.01.2009
|
KSB-racing teki viimeisimmän kalustohankinnan alkuvuodesta edullisen punnan innoittamana
Englannista.
Desmosedici on nähty ainakin kaukoidän sarjoissa.
Uusi Desmosedici tullaan viimeistelemään kilpailukäyttöön Coventryssä. Kilpuri
tulee saapumaan Suomeen tammikuun lopussa. Monilla Desmosediceilläkin ehdittiin kilpailla
useissa maissa kansallisissa sarjoissa vuonna 2008. Kello ja testit tulevat aikanaan
näyttämään nähdäänkö Desmosedici Ransun alla myös SM-kisoissa.

KSB-racingin ykköskalusto on kuitenkin Saksasta hankittu Chris Zaiserin IDM-sarjassa
kilpailema 1098R. Ducatit olivat näyttäneet toimivuutensa Saksan avoimessa mestaruussarjassa,
jossa ne olivat erittäin nopeita. Valmiiksi kisakäyttöön rakennettu pyörä oli järkevä
hankinta ja säästi aikaa ja rahaa. Moottori oli Saksassa ajettujen kilpailujen jälkeen
tarkastettu ja huollettu Team Service Ducatin toimesta. Suomessa Kai Louhivuori Cuda-Motorista
on varmuuden vuoksi tarkastanut moottorista myös männät, kampiakselin, ym. muut sisäkalut
ennen tarkempia säätöjä ja penkitystä. JN
|
|
ROAD RACING SM 2009
|
05.12.2008
|
| 22-24.5 | Jurva |
| 6-7.6 | Motopark |
| 27-28.6 | Alastaro |
| 4-5.7 | Kemora |
| 18-19.7 | Alastaro |
| 8-9.8 | Räyskälä |
| 29-30.8 | Motopark |
(epäviralliset)
|
|
UUTTA KALUSTOA KAUDELLE 2009
|
31.10.2008 (update)
|
|
|
DUCATI 1098R
|
10.10.2008
|
KSB-racingin uusi kalusto on tarkassa harkinnassa. Pohjoismaissa uudet Superbike luokan säännöt tulevat ehkä sallimaan ainoastaan hyvin lähellä vakiota olevan kaluston. Näitä sääntöjä tullaan ilmeisesti seuraamaan myös Suomessa. Tämä vaikeuttaa pyörän ostamista IDM kuskeilta. Suomen säännöt tullaan vahvistamaan lähiaikoina. Myös Ducati 1098R 09 uutena kaupasta on yksi vaihtoehto jos valmiit kilpurit eivät suoraan sovi Suomen sääntöihin. Helmikuussa on tarkoitus olla uudella pelillä jo radalla. JN
|
|
DUCATI 1098R
|
1.10.2008
|
Yksi ehdokas uudeksi pyöräksi on Chris Zaiserin 1098R. Pyörää on tarkoitus käydä katsomassa lähiviikkoina.
|
|
|
|